В 1958-1959 гг. Edsel Ranger занимал низшую ступень в иерархии моделей Edsel. По сути это был перелицованный Ford на шасси с колёсной базой 118” (2997 мм), оснащённый увеличенным двигателем V8 361 семейства FE, объёмом 5911 см3 и мощностью 303 л.с. В 1958 г. он стоил в среднем на $200 дешевле, чем Edsel Pacer, но отличался только упрощённой внутренней отделкой и меньшим количеством хрома. Серия состояла из 2-х или 4-дверного седанов и 2-х или 4-дверного хардтопов. В 1959 г. колёсная база у Edsel Ranger была увеличена до 120” (3048 мм), и в линейку вошли два меньших двигателя от Ford: 3.7-литровый Mileage Maker 223 мощностью 145 л.с. и 4.8-литровый Y-block V8 292 мощностью 200 л.с. Продажи Edsel Ranger составили 21701 ед. в 1958 г. и 30258 ед. в 1959 г.

Несмотря на сокращение финансирования, к началу 1960-го модельного года компания Ford подготовила серию обновлённых автомобилей Edsel. В модельном ряду остались только Edsel Ranger (2-х и 4-дверный седан, 2-х и 4-дверный хардтоп, кабриолет) и 5-дверный универсал Villager. Они имели 120-дюймовую колёсную базу и оснащались тремя силовыми агрегатами: 3.7-литровым 6-цилиндровым 223 (145 л.с.), 4.8-литровым V8 292 (185 л.с.) и 5.9-литровым V8 361 (300 л.с.). Внешне Edsel был слишком похожим на Ford 1960 г., особенно 2-дверный хардтоп с крышей полу-фастбэк, как у Ford Starliner. Дизайнеры наконец-то отказались от скандально известной вертикальной решётки радиатора и заменили её центральным элементом горизонтальной решётки в виде песочных часов, а по углам установили круглые габаритные огни с хромированными стрелами. Сзади появились узкие вертикальные фары и небольшие плавники.

Новый Edsel Ranger был представлен 15 октября 1959 г., но к тому времени марка Edsel доживала свои последние месяцы, и спасти её было уже невозможно. Репутация бренда была испорчена настолько, что владельцы Edsel требовали у компании компенсации за то, что над их автомобилями смеялись прохожие. Конец наступил 19 ноября 1959 г.; до этого момента на заводе в Луисвилле (Кентукки) было произведено 2846 единиц Edsel 1960 г., из них 2571 экземпляров Edsel Ranger и 275 универсалов Villager. Сегодня во всём мире сохранилось не более 10000 автомобилей Edsel, и теперь они высоко ценятся среди коллекционеров, особенно редкие модели 1960 г.