Установка в 1970 г. на Cadillac Fleetwood Eldorado огромного 8.2-литрового мотора V8 500 означала, что габариты автомобиля будут расти и дальше, что и произошло в 1971 г. Колёсная база увеличилась до 126", а общая длина - до 5629 мм. Кузов стал более массивным и скульптурным, хотя в некотором смысле наблюдалось возвращение к дизайну 50-х гг. Появились такие классические детали, как клыки на переднем бампере, вертикальные отверстия в задних крыльях и закрытые задние колёсные арки, а также эмблема Fleetwood в виде венка и гребня на капоте. Соединённые в одном блоке двойные фары располагались отдельно от решётки радиатора с вертикальной текстурой. Новой была крыша с узкими вертикальными окнами в задних стойках, доступная на заказ с виниловым покрытием.

С 1971 г. переднеприводное шасси E-body оснащалось зависимой задней подвеской на пружинах. Мощность двигателя составила 365 л.с. из-за снижения степени сжатия, но это были ещё валовые лошадиные силы. При пересчёте по рейтингу SAE Net в 1972 г. оказалось, что реальная производительность находилась на уровне 235 л.с. Кроме купе, Fleetwood Eldorado опять стал доступен в версии кабриолет по цене $7751. Всего в 1971 г. было произведено 27368 единиц Eldorado, в том числе 20568 купе и 6800 кабриолетов.

В 1969-1971 гг. дизайн-студия Cadillac работала над трёхдверным универсалом на базе переднеприводного Eldorado. Стилисты Клэр МакКичен и Уэйн Кэди построили полноразмерный макет из глины и разработали интерьер автомобиля, но до серийного производства проект так и не дошёл. Тем не менее, на протяжении 70-х гг. многие частные фирмы создавали на заказ кузова shooting brake для Cadillac Eldorado, и некоторые из них выглядели намного лучше прототипа 1971 г. Есть также информация о восьми заводских универсалах, изготовленных по специальному заказу. 

В 1973 г. Cadillac Eldorado перестал быть частью серии Fleetwood и уже не обозначался как Fleetwood Eldorado. Продажи выросли до 51451 единиц, что составило шестую часть от всех выпущенных Cadillac. Кабриолет Eldorado стал пятым по счёту пейс-каром Cadillac на гонке Indy 500, после трёх LaSalle (1927, 1934 и 1936 гг.) и Cadillac V12 1931 г. В церемонии открытия принимали участие два специально подготовленных автомобиля (официальный и резервный) и ещё 33 реплики. Всего в 1973 г. было построено 566 кабриолетов Eldorado Indy 500 Pace Car, окрашенных в белый цвет с красным интерьером из зернистой кожи, поступивших в продажу во все дилерские центры Cadillac.

Изменения 1974 г. включали сеточную решётку радиатора с широкой вставкой из матового алюминия над ней, модифицированный задний бампер и изогнутую панель приборов. В целях сокращения выбросов степень сжатия была снижена до 8.2:1, и мощность составила 210 л.с. Продажи модели упали до 40412 единиц.