Всего на сайте моделей 3406   модификаций  8805

Cadillac Fleetwood Gen-7-8 (1959-1964)

Ссылки
Марка: Cadillac
Предыдущая модель: Cadillac Fleetwood
Следующая модель: Cadillac Fleetwood
Родственные модели:

Buick Electra

Cadillac Series 62

Oldsmobile 98

Конкуренты:

Chrysler Imperial

Lincoln Continental

Рейтинг (3.5) Всего 2      Оценить



Cadillac Fleetwood 60 Special (1959)

В 1959 г. линейка моделей Fleetwood традиционно состояла из хардтоп седана 60 Special с обычной колёсной базой (130") и седанов или лимузинов Fleetwood 75 с удлинённой колёсной базой (150"). Cadillac Fleetwood 60 Special был похож на 6-оконный седан Series 62, но имел хромированную боковую отделку в форме пуль с декоративными воздухозаборниками в задних дверях. Единственный Cadillac с боковыми стойками крыши - Fleetwood 75 - отличался длинной и высокой крышей с маленьким задним стеклом и хромированной полосой по всей длине кузова, как у Series 62. Седан Fleetwood 75 стоил $9533, а лимузин с перегородкой в салоне - $9748. Всего в 1959 г. было произведено 14550 единиц Fleetwood 60 Special, 1400 единиц Fleetwood 75 и 2102 коммерческих шасси.

Характеристики
 Модификация Cadillac Fleetwood 60 Special
 Годы выпуска 1959
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Произведено 14550
 Категория Full-size (F)
 Цена 6233 $
 Тип кузова Хардтоп седан
Технические данные
 Конструкция Х-образная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 6384 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 4-камерный карбюратор Carter AFB
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 10.5:1
 Максимальная мощность 325 л.с. при 4800 об/мин
 Максимальный крутящий момент 583 Нм при 3100 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая автоматическая Hydramatic
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 15"
 Вес 2223 кг
 Колёсная база 3302 мм
 Длина 5715 мм
 Ширина 2060 мм
 Высота 1427 мм


Cadillac Fleetwood 75 Special Limousine (1959)

Специальный лимузин с прозрачным куполом над задними сиденьями, подготовленный для визита королевы Елизаветы II в Канаду.

Характеристики
 Модификация Cadillac Fleetwood 75 Special Limousine
 Годы выпуска 1959
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Произведено 1
 Категория Эксклюзив
 Тип кузова Ландоле


Cadillac Superior Broadmoor Skyview (1959)

Компания Superior Coach из Лимы (Огайо) известна в первую очередь как производитель катафалков, хотя раньше она также строила машины скорой помощи и шестидверные лимузины на шасси Cadillac и Lincoln. Фирма была основана в 1923 г., и первой её продукцией стали автобусы на шасси грузовиков Garford. Начиная с 1938 г. Superior Coach работала с коммерческими шасси Cadillac. В 1959 г. она получила заказ на изготовление шести прогулочных лимузинов для отеля Broadmoor, расположенного в Колорадо-Спрингс вблизи знаменитого пика Пайка. Этот престижный курорт посещала вся мировая элита, и отелю были нужны автомобили для экскурсий по красотам Скалистых гор. В 1955-1956 гг. в его автопарк включили шесть микроавтобусов Cadillac Broadmoor Skyview с прозрачной крышей из плексигласа, построенных компанией S&S Coach (Sayers & Scovill). За три года они морально устарели, и в 1959 г. им на смену пришли шесть машин от Superior с самыми высокими в истории американского автопрома хвостовыми плавниками. Это были 11-местные универсалы с четырьмя рядами сидений, построенные на шасси с колёсной базой 156” (3962 мм) и достигавшие в длину 6375 мм. Кузов у них был таким же, как у скорой помощи Superior Ambulance и катафалка Superior Hearse, но отличался прозрачными пластиковыми панелями в крыше, панорамными боковыми окнами и удлинённой второй парой дверей.

Характеристики
 Модификация Cadillac Superior Broadmoor Skyview
 Годы выпуска 1959
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Произведено 6
 Категория Эксклюзив
 Тип кузова Пятидверный универсал


Cadillac Miller-Meteor Ecto-1 (1959)

Знаменитый Cadillac Ecto-1, он же Эктомобиль, стал запоминающимся символом франшизы «Охотники за привидениями». Он снимался в фильмах “Ghostbusters” (1984), “Ghostbusters II” (1989) и “Ghostbusters: Afterlife” (2021), а также появлялся в мультсериале “The Real Ghostbusters” и в игре “Ghostbusters: The Video Game”. По изначальному сценарию фильма “Ghostbusters” охотники должны были ездить на более новом «Кадиллаке» восьмилетней давности, купленном на барахолке за $600. Кроме того, актёр Дэн Эйкройд, сыгравший доктора Рэя Стэнца, предлагал сделать автомобиль черным с фиолетовой подсветкой, но от этой идеи отказались из-за того, что машину будет плохо видно ночью. Режиссёр Айван Райтман поручил разработку Эктомобиля консультанту по оборудованию Стивену Дейну, выделив ему на это всего полтора месяца. Дейн потратил несколько дней на поиски и в итоге купил старый катафалк Miller-Meteor Sentinel на шасси Cadillac Fleetwood 1959 г. Автомобиль был отремонтирован и перекрашен под скорую помощь, а Дейн тем временем набросал его эскизы со всем дополнительным оборудованием.

По сюжету первого фильма, старый «Кадиллак» был приобретён Рэем Стэнцом за $4800 после того, как он заложил дом матери, чтобы купить пожарную станцию. После ремонта он оснастил машину закреплёнными на выдвижных носилках протонными ранцами для всей команды, а также экто-очками, датчиками психокинетической энергии, различными ловушками, антеннами и другим оборудованием на крыше. Всё это было необходимо для доставки охотников на место вызова и поимки привидений. Во время съёмок использовался только один Эктомобиль, хотя на случай его поломки в запасе держали другой экземпляр – арендованный катафалк Miller-Meteor чёрного цвета. Впоследствии его выкупили и преобразовали в полноценный Ecto-1 для гастролей.

В начале фильма “Ghostbusters II” Эктомобиль предстал перед зрителями в заброшенном виде, покрытый грязью, без глушителя и колёсных колпаков. На съёмках оригинальный автомобиль сломался в сцене на Бруклинском мосту, после чего его заменили запасным – Ecto-1a. Он получил новые разноцветные сирены, боковые экраны с бегущей строкой, чёрно-жёлтые полосы, номера телефонов для экстренного вызова и спортивные шины Goodyear Polyglas GT. Когда съёмки закончились, оба Эктомобиля оставили на заднем дворе Sony Pictures, где они находились 20 лет, пока в 2009 г. их не отреставрировали перед релизом видеоигры “Ghostbusters: The Video Game”.

В фильме “Ghostbusters: Answer the Call” использовался уже другой катафалк, основанный на шасси Cadillac Fleetwood 1984 г. Зато для сиквела “Ghostbusters: Afterlife” (2021) снова подготовили Cadillac Miller-Meteor 1959 г., дополнительно оснащённый выдвижным сиденьем для стрелка и радиоуправляемой ловушкой Remote Trap Vehicle (RTV). Также известно несколько реплик Эктомобиля. Одна использовалась Universal Studios на шоу "Spooktacular" и в 2010 г. была продана на аукционе Barrett-Jackson в Скоттсдейле за $80000, вторая, построенная Питером Мозеном, принадлежала кастомайзеру Джорджу Баррису, а третья находится в Музее исторических автомобильных аттракционов в Роско (Иллинойс).

Характеристики
 Модификация Cadillac Miller-Meteor Ecto-1
 Годы выпуска 1959
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Произведено 2
 Категория Эксклюзив
 Тип кузова Пятидверный универсал


Cadillac Fleetwood 60 Special (1960)
Характеристики
 Модификация Cadillac Fleetwood 60 Special
 Годы выпуска 1960
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Произведено 11800
 Категория Full-size (F)
 Цена 6233 $
 Тип кузова Хардтоп седан
Технические данные
 Конструкция Х-образная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 6384 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 4-камерный карбюратор Carter AFB
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 10.5:1
 Максимальная мощность 325 л.с. при 4800 об/мин
 Максимальный крутящий момент 583 Нм при 3100 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая автоматическая Hydramatic
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 15"
 Вес 2214 кг
 Колёсная база 3302 мм
 Длина 5715 мм
 Ширина 2029 мм
 Высота 1428 мм


Cadillac Eureka Hearse (1960)
Характеристики
 Модификация Cadillac Eureka Hearse
 Годы выпуска 1960
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Категория Full-size (F)
 Тип кузова Пятидверный универсал


Cadillac Fleetwood 75 Limousine (1961)
Характеристики
 Модификация Cadillac Fleetwood 75 Limousine
 Годы выпуска 1961
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Произведено 926
 Категория Full-size (F)
 Цена 9748 $
 Тип кузова Лимузин


Cadillac Fleetwood 60 Special (1962)
Характеристики
 Модификация Cadillac Fleetwood 60 Special
 Годы выпуска 1962
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Произведено 13350
 Категория Full-size (F)
 Цена 6366 $
 Тип кузова Хардтоп седан
Технические данные
 Конструкция Х-образная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 6384 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 4-камерный карбюратор Rochester
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 10.5:1
 Максимальная мощность 325 л.с. при 4800 об/мин
 Максимальный крутящий момент 583 Нм при 3100 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая автоматическая Hydramatic
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 15"
 Вес 2136 кг
 Колёсная база 3289 мм
 Длина 5639 мм
 Ширина 2029 мм
 Высота 1438 мм


Cadillac Fleetwood 75 Sedan (1963)

Cadillac Fleetwood обновлялся параллельно с другими моделями марки, но на Fleetwood 75 сохранялись некоторые устаревшие детали. Например, в 1963 г. он ещё оснащался панорамным лобовым стеклом, а в 1965 г. вообще остался без каких-либо изменений, в то время как другие автомобили подверглись рестайлингу. Таким образом, Fleetwood 75 стал последним Cadillac с хвостовыми плавниками, окончательно исчезнувшими после 1964 г.

Характеристики
 Модификация Cadillac Fleetwood 75 Sedan
 Годы выпуска 1963
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Произведено 680
 Категория Full-size (F)
 Цена 9724 $
 Тип кузова Четырёхдверный седан
Технические данные
 Конструкция Х-образная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 6384 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 4-камерный карбюратор Rochester
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 10.5:1
 Максимальная мощность 325 л.с. при 4800 об/мин
 Максимальный крутящий момент 583 Нм при 3100 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая автоматическая Hydramatic
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 15"
 Вес 2377 кг
 Колёсная база 3805 мм
 Длина 6180 мм
 Ширина 2029 мм
 Высота 1504 мм


Cadillac Fleetwood 60 Special (1964)

В 1963-1964 гг. Cadillac Fleetwood 60 Special отличался от хардтоп седана Series 62 другой формой крыши с более широкими задними стойками и отсутствием хромированных полос по бокам кузова. Колёсная база, двигатель, стандартное оборудование и дизайн были общими для всего модельного ряда, за исключением Fleetwood 75.

Характеристики
 Модификация Cadillac Fleetwood 60 Special
 Годы выпуска 1964
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Произведено 14550
 Категория Full-size (F)
 Цена 6388 $
 Тип кузова Хардтоп седан
Технические данные
 Конструкция Х-образная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 7025 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 4-камерный карбюратор Carter AFB
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 10.5:1
 Максимальная мощность 340 л.с. при 4600 об/мин
 Максимальный крутящий момент 651 Нм при 3000 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая автоматическая THM-400
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 15"
 Вес 2210 кг
 Колёсная база 3289 мм
 Длина 5677 мм
 Ширина 2024 мм
 Высота 1420 мм
Комментарии (0)