Всего на сайте моделей 3430   модификаций  9172

Oldsmobile Custom Cruiser 90 (1940)

Ссылки
Марка: Oldsmobile
Предыдущая модель: Oldsmobile 80 Dynamic
Следующая модель: Oldsmobile 98
Родственные модели:

Buick Roadmaster

Buick Super

Cadillac Series 62

Pontiac Torpedo

Рейтинг (4) Всего 2      Оценить



Oldsmobile Custom Cruiser 90 Touring Sedan (1940)

Введённый в 1940 г. Oldsmobile Series 90 Custom Cruiser рекламировался как самый красивый и самый современный автомобиль в мире. Это были не просто слова: новая модель вплотную подошла к высшему ценовому сегменту и имела больше общего с продукцией престижных марок GM, чем с младшими сериями Oldsmobile 70 и 60. Она была построена на платформе C-body с колёсной базой 124", которую разделяла с Cadillac Series 62, Buick Roadmaster и Pontiac Torpedo. Серия Custom Cruiser 90 включала четыре кузова от Fisher: 5-местное Club Coupe, 5-местное Convertible Coupe, 4-дверный Convertible Phaeton и 4-дверный Touring Sedan. Последний имел четыре боковых окна и передненавесные задние двери, в отличие от седанов других серий, у которых было шесть боковых окон и «самоубийственные» задние двери. Кроме того, все кузова у Custom Cruiser 90 были выполнены в стиле «Торпедо» с обтекаемыми передними крыльями, наполовину интегрированными в них фарами, большим интегрированным багажником, отсутствием подножек и опциональной двухцветной окраской.

Салон у Custom Cruiser 90 был роскошнее и просторнее, чем у других Oldsmobile. В стандартную комплектацию входили два удобных трёхместных дивана с поролоновой набивкой и отделкой из сукна (за доплату – кожаная отделка и задний центральный подлокотник) и панель приборов из орехового шпона. Также в 1940 г. в списке опций впервые появилась полностью автоматическая коробка передач Hydramatic, состоявшая из 4-ступенчатого планетарного редуктора и гидромуфты. Её селектор располагался на рулевой колонке, как и рычаг стандартной 3-ступенчатой механической трансмиссии. Стоила АКПП всего $57, поэтому спрос на неё намного превышал предложение. Единственное, что Custom Cruiser 90 унаследовал у предыдущей модели Oldsmobile 80 – это 4.2-литровый рядный 8-цилиндровый двигатель L-head 257 мощностью 110 л.с. Из-за него автомобиль проигрывал конкурентам в динамике, но зато выигрывал в цене. В результате в 1940 г. продажи Oldsmobile составили впечатляющие 185154 ед., из них 43658 ед. приходилось на Custom Cruiser 90.

Характеристики
 Модификация Oldsmobile Custom Cruiser 90 Touring Sedan
 Годы выпуска 1940
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Произведено 33075
 Категория Классика
 Цена 1131 $
 Тип кузова Четырёхдверный седан
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 8-цилиндровый
 Объём двигателя 4213 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор
 Тип ГРМ SV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 6.2:1
 Максимальная мощность 110 л.с. при 3600 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая автоматическая Hydramatic
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 15"
 Колёсная база 3150 мм
 Длина 5334 мм


Oldsmobile Custom Cruiser 90 Convertible (1940)
Характеристики
 Модификация Oldsmobile Custom Cruiser 90 Convertible
 Годы выпуска 1940
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Категория Классика
 Цена 1222 $
 Тип кузова Четырёхместный кабриолет
Комментарии (0)