Во втором поколении 1971-1976 гг. Cadillac Calais оставался моделью начального уровня, на ступень ниже Cadillac DeVille. Он выпускался только в двух типах кузова: хардтоп купе и хардтоп седан. Оба были основаны на платформе GM C-body с колёсной базой 130”. В 1971-1974 гг. автомобиль оснащался 7.7-литровым двигателем V8 472, мощность которого по новой системе измерения SAE Net составляла от 220 л.с. в начале цикла до 205 л.с. в конце. В 1975-1976 гг. под капотом устанавливался 8.2-литровый мотор V8 500, мощностью всего 190 л.с. В стандартную комплектацию Cadillac Calais входили 3-ступенчатая автоматическая трансмиссия Turbo-Hydramatic, усилитель руля, передние дисковые и задние барабанные тормоза с усилителем, электрические стеклоподъёмники, электрические часы (с 1974 г. – кварцевые), электрические замки (с 1975 г.), подлокотники на переднем диване и прикуриватели спереди и сзади. В 1974 г. в списке опций появились подушки безопасности ACRS (Air Cushion Restraint System), в 1976 г. – дифференциал повышенного трения.

Как и другие автомобили на платформе C-body, Cadillac Calais 1971-1976 гг. обладал рекордными габаритами и объёмом внутреннего пространства. Его длина в 1971 г. составляла 5735 мм, а в 1974 г. благодаря массивным федеральным бамперам достигла максимальных 5860 мм. Широкий и низкий кузов был выполнен в «фюзеляжном» стиле, с выпуклыми бортами, юбками на задних крыльях и большой площадью остекления. Сзади традиционно использовались узкие вертикальные фонари, спереди – вертикальная клеточная решётка радиатора. В 1971-1973 гг. автомобиль имел двойные круглые фары в отдельных квадратных ячейках, разделённые эмблемой-гербом или габаритными огнями, в 1974 г. они снова соединились в блоки, а в 1975 г. на смену круглым фарам пришли прямоугольные. В 1974 г. 2-дверный хардтоп превратился в купе с окошками в задних стойках крыши. Салон в этом поколении оснащался трёхспицевым рулём и вогнутой перед водителем панелью приборов с отделкой из матового алюминия. Последним для Cadillac Calais стал 1976-й год: в следующем поколении место базовой модели занял сокращённый в габаритах Cadillac DeVille.