Cadillac Calais пришёл в 1965 г. на смену серии 62 в качестве базовой модели Cadillac. Названный в честь французского портового города Кале, расположенного на берегу Ла-Манша, он разделял платформу C-body, кузов и двигатели с более дорогим Cadillac DeVille, но имел упрощённую отделку и менее богатую комплектацию. Например, в 1965 г. в стандартное оснащение Cadillac Calais входили 7-литровый двигатель V8 429 мощностью 340 л.с., 3-ступенчатая автоматическая трансмиссия Turbo-Hydramatic, усилители руля и тормозов, омыватель лобового стекла, двухскоростные стеклоочистители, отопитель, ремни безопасности и регулировка боковых зеркал из салона. Внутренняя отделка была выполнена из ткани и винила, а боковыми стёклами и сиденьями приходилось управлять вручную. Впрочем, за доплату можно было заказать всё, что было доступно на DeVille: электрические стеклоподъёмники, электропривод сидений, АМ-радио, кондиционер, датчик света Twilight Sentinel, переключатель света фар GuideMatic, виниловую крышу и краску металлик. В линейку Calais входили три типа кузова: хардтоп купе, хардтоп седан и обычный седан, не было только кабриолета.

В 1965-1968 гг. Cadillac Calais сохранял строгий стиль с широкой решёткой радиатора, двойными вертикальными фарами и вертикальными задними фонарями, выступавшими в качестве рудиментарных плавников. Существенный рестайлинг проводился только в 1967 г., когда была изогнута поясная линия перед задними крыльями, и на купе установлена новая крыша с широкими задними стойками. Комплектация постепенно расширялась: в 1966 г. в стандартное оборудование вошло рулевое управление с переменным передаточным числом, в список опций – подголовники, подогрев передних сидений, автоматический контроль уровня подвески и стереосистема AM/FM. В 1967 г. базовыми стали электрические стеклоподъёмники, электрические часы, климат-контроль, антибликовое зеркало заднего вида, мягкая панель приборов и задние прикуриватели.

В 1968 г. Calais вместе с другими моделями получил 7.7-литровый мотор V8 472 мощностью 375 л.с., но из линейки был исключён 4-дверный седан. На выбор в 1968 г. предлагались 20 цветов кузова и 147 комбинаций внутренней отделки: 76 из ткани, 67 из кожи и 4 из винила. Рестайлинг 1969 г. включал горизонтально расположенные фары, прямоугольные передние крылья и удлинённый хвост с более высокими плавниками. Новая система вентиляции позволила отказаться от форточек в боковых окнах, а в салоне появились подлокотники передних сидений. Последним для этого поколения Cadillac стал 1970-й год. Продажи Cadillac Calais составляли 34211 ед. в 1965 г., 28680 ед. в 1966 г., 21830 ед. в 1967 г., 18190 ед. в 1968 г., 12425 ед. в 1969 г. и 9911 ед. в 1970 г. Для сравнения, продажи Cadillac DeVille за тот же период выросли со 123000 ед. в 1965 г. до 195000 ед. в 1970 г.