В течение 80 лет, с 1930 по 2010 гг., автомобили Bentley разрабатывались на платформах других производителей - сначала Rolls-Royce, потом Volkswagen. Последней настоящей Bentley была сверхдорогая 8 Litre 1930 г., первой из современных Bentley собственной конструкции стала Mulsanne. Эти две модели объединяет общая идея бескомпромиссной роскоши и максимальной производительности, воплощённых в одном грандиозном проекте. Даже в названии Bentley Mulsanne просматривается связь с прошлым: Mulsanne - это прямой участок трассы в Ле-Мане, где команда Уолтера Бентли выиграла 5 гонок. Однако по своей сути Mulsanne представляет совершенно новую концепцию 4-дверного автомобиля класса GT, совмещающую спортивную внешность и характеристики с практичностью люксового седана.

Новый флагман Bentley был представлен на Pebble Beach Concours d'Elegance 2009 г., а затем на Франкфуртском автосалоне. С 2010 г. на заводе в Крю машины собираются вручную по традиционным технологиям; на каждую из них уходит минимум две недели. Bentley Mulsanne заменила на рынке модель Arnage, у которой унаследовала 6.75-литровый алюминиевый двигатель V8 с двумя клапанами на цилиндр. Его мощность с двумя турбонагнетателями была доведена до 512 л.с., а средний расход топлива сокращён до 17 л/100 км, при полном соответствии с нормами Евро-V. Седан весит 2700 кг, но способен достичь почти 300 км/ч и разогнаться до 96 км/ч за 5.3 с. Через 8-ступенчатую автоматическую коробку передач ZF мотор передаёт 1020 Нм крутящего момента на задние колёса. В оснащение входят независимая адаптивная подвеска на двойных поперечных рычагах спереди и многорычажная сзади, дисковые тормоза, 20-дюймовые легкосплавные колёсные диски и шины 265/45 ZR20.

Несущий стальной кузов Bentley Mulsanne с колёсной базой 3266 мм получил современный динамичный дизайн с примесью прежней угловатости и вертикальной сеточной решёткой радиатора. Если на Arnage сдвоенные фары были одинаковыми по величине, то на Mulsanne они стали асимметричными: внутренние увеличились в размерах, а внешние уменьшились, опустились ниже и переродились в ходовые огни. Это не сделало внешний вид машины красивее, но ознаменовало возвращение к классическим одинарным фарам. Заказывая автомобиль, клиент может выбрать один из 114 вариантов окраски кузова, 21 цветов коврового покрытия, 24 цветов кожи и 9 видов деревянного шпона.

В список стандартного оборудования Bentley Mulsanne входят система регулировки подвески Continuous Damping Control (CDC), индивидуально настраиваемый усилитель руля Servotronic, электронный контроль устойчивости (ESC), ABS, электронная система распределения тормозных усилий (EBD), трэкшн-контроль, контроль давления в шинах, 8 ПБ, стеклянный люк на крыше, электрически регулируемые сиденья (в 14-ти позициях передние и в 8-ми позициях задние) с памятью, подогревом и массажем, 4-зонный климат контроль с двумя пультами управления, регулируемая рулевая колонка с памятью, датчики дождя и света, дистанционное открывание двери гаража, жалюзи на задних окнах с электроприводом, круиз-контроль, 8-дюймовый дисплей с интерфейсом MMI и голосовым управлением, спутниковая навигация, телефон с Bluetooth, радио, 6-дисковый CD-чейнджер, жесткий диск на 60 Гб, подключение для iPod/iPhone и аудиосистема с 14-ю динамиками. За дополнительную плату предлагаются столики для пикника в спинках передних сидений, аудиосистема Naim на 2200 Вт, маршрутизатор Wi-Fi, TV-тюнер, холодильник для бутылок шампанского, значок в виде окрылённой буквы "В" на капоте, а также множество дополнительных элементов внешней и внутренней отделки.

В настоящее время Bentley Mulsanne выпускается только с кузовом седан, но со временем на его базе могут быть построены купе и кабриолет. Кроме стандартного исполнения, Mulsanne продаётся в ограниченных тематических сериях с эксклюзивной отделкой и комплектацией: Executive Interior, Mulliner Driving Specification и "The Ultimate Grand Tourer". В 2012 г. в честь 60-летия правления Королевы Елизаветы II было произведено 60 единиц версии Diamond Jubilee Edition, а в 2013 г. в память о победах Bentley в Ле-Мане было изготовлено 48 экземпляров Mulsanne Le Mans Edition. 

В 2015 г. подразделение Mulliner построило на базе Bentley Mulsanne пять ультрароскошных лимузинов, один из которых в 2016 г. был представлен на Женевском автосалоне. В сравнении с обычным седаном они имели удлинённую на метр колёсную базу (4066 мм), приподнятую на 79 мм крышу и эксклюзивную двухцветную окраску, а в салоне – перегородку с электрохромным стеклом, два ряда установленных лицом к лицу пассажирских сидений, мини-бар, раскладные столики и средство связи с водителем. Машины отправили в Объединённые Арабские Эмираты, но за 6 лет их никто так и не купил. В 2021 г. компания Bentley предложила пять лимузинов без пробега покупателям со всего мира.

В 2016 г. на автосалоне в Женеве была представлена обновлённая Bentley Mulsanne, а также её длиннобазная версия Mulsanne EWB (с увеличенным на 250 мм пространством для ног задних пассажиров) и спортивная модификация Mulsanne Speed. Все три машины отличаются обновлённым фронтальным дизайном с прямоугольными контурами крыльев, увеличенной решёткой радиатора вертикальной структуры, отделёнными от неё воздухозаборниками в переднем бампере и полностью светодиодными фарами. В салоне были переработаны сиденья и внутренние панели дверей.

В стандартную комплектацию вошли новая информационно-развлекательная система с 8-дюймовым сенсорным дисплеем, система управление светом фар High Beam Assist, сканер слепых зон Blind Spot Warning, система непрерывного контроля демпфирования (CDC) и селектор Drive Dynamics Control с тремя режимами настройки автомобиля, а в список опций - продвинутая система контроля устойчивости (ASC), самая мощная в мире автомобильная аудиосистема Naim на 2200 Вт с 20-ю динамиками, устройство Bentley Entertainment Tablet для синхронизации с Android и 21-дюймовые колёса с шинами 265/40 ZR21. 6.8-литровый двигатель V8 с двумя турбонаддувами и системой отключения половины цилиндров развивает 512 л.с. в базовой версии или 537 л.с. для Mulsanne Speed.

В 2018 г. фирма Ares Design из Модены решила компенсировать отсутствие у Bentley Mulsanne версии купе. Она спроектировала 2-дверный кузов для Mulsanne по образцу снятой с производства Bentley Brooklands. Для этого потребовалось изготовить из алюминия и углеродного волокна новые панели крыши, дверей, задних крыльев и багажника. Субподрядчиком выступило немецкое тюнинг-ателье Mcchip-DKR. Вес автомобиля сократился на 450 кг, при этом мощность двигателя повысили до 600 л.с., а крутящий момент - до 1200 Нм. Изменениям также подвергся интерьер, но здесь многое зависит от желания клиента. Bentley Mulsanne собирается по индивидуальному заказу за 24 недели, и стоимость этой модификации составляет $460000 - почти в два раза дороже седана.