До середины 1949 г. корпорация Chrysler выпускала под маркой Plymouth немного перелицованные автомобили 1942 г. В результате первого послевоенного рестайлинга Plymouth получил новый кузов с интегрированными крыльями и высокой поясной линией. В 1950 г. он выглядел аналогично, за исключением формы бамперов и решётки радиатора. В техническом плане это был всё тот же довоенный Plymouth с нижнеклапанным 3.6-литровым рядным 6-цилиндровым мотором мощностью 97 л.с. и 3-ступенчатой механической коробкой передач. Серии по-прежнему носили названия Deluxe и Special DeLuxe. В первую входили купе, 2-х и 4-дверный седаны и 3-дверный цельнометаллический универсал Suburban, во вторую - купе, 4-дверный седан, кабриолет и 5-дверный деревянный универсал. Колёсная база составляла 111" у DeLuxe и 118.5" у Special DeLuxe, а цена колебалась от $1507 до $2375 в зависимости от кузова.  Общие продажи Plymouth в 1949 г. составили 520385 ед., а в 1950 г. - 610954 ед.