Lexus

Lexus - японский премиальный бренд, принадлежащий корпорации Toyota. Был образован в 1989 г. для продажи люксовых автомобилей на американском рынке. В отличие от конкурентных марок Acura и Infiniti, Lexus выпускал только оригинальные модели, не дублировавшие Toyota (наоборот, до 2005 г. двойники Lexus продавались в Японии под маркой Toyota). Первой разработкой Lexus был представительский седан LS, за ним последовали более дешёвые седаны ES и GS и купе SC, а в конце 90-х гг. в линейке появились внедорожник LX и кроссовер RX. В следующем десятилетии почти все эти машины получили гибридные модификации, построенные по той же схеме, что и Toyota Prius. В 2007 г. в составе Lexus образовалось спортивное подразделение F, выпускающее высокопроизводительные автомобили (IS F, RC F) и суперкары (LFA). На сегодняшний день марка представлена более чем в 70-ти странах и имеет заводы в Японии, США и Канаде.

История Lexus
1983	В ответ на ограничение экспорта японских автомобилей в США руководство корпорации Toyota отдаёт приоритет развитию дорогих моделей, ориентированных на зарубежные рынки. Начинается разработка флагманского седана под кодовым названием F1 ("Flagship One"), не связанного с каким-либо из старых автомобилей Toyota. Исследования рынка показали, что марка Toyota ассоциируется у американцев преимущественно с пикапами, поэтому для конкуренции с ведущими люксовыми автопроизводителями требовалось создать отдельный бренд с собственной дилерской сетью (к тому же выводу пришли компании Nissan и Honda, образовавшие премиум-подразделения Infiniti и Acura). Консалтинговая фирма Lippincott & Margulies предложила 219 перспективных названий, среди которых были Vectre, Verone, Chaparel, Caliber и Alexis. Маркетологи из команды Team One выбрали последнее из них, но для устранения ассоциаций с именем Алексис Кэррингтон из популярного сериала "Dynasty" его трансформировали в Lexus. Некоторые расшифровывали это слово как "Luxury EXports to the US". Эмблемой Lexus стала стилизованная буква "L" в овале, а рекламным лозунгом - "Неумолимая погоня за совершенством".
1989	На Североамериканском международном автосалоне представлена первая модель Lexus - представительский седан LS 400. На его разработку было потрачено более $1 млрд., но результат оправдал все инвестиции. Автомобиль превосходил всех конкурентов по внутреннему оснащению, аэродинамике, шумоизоляции и экономичности, и не уступал им по качеству сборки и надёжности. Он приводился в движение бензиновым двигателем V8 DOHC объёмом 3969 см3 и мощностью 250 л.с. в комплекте с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач ECT-i, имел задний привод, дисковые тормоза с ABS, подушки безопасности и опциональную пневматическую подвеску. Уже за первые два года Lexus LS 400 стал самым популярным роскошным автомобилем в США, и продажи других люксовых брендов (BMW, Mercedes-Benz и Jaguar) упали почти на треть. На европейский рынок Lexus LS 400 вышел в 1990 г., а в Японии он продавался как Toyota Celsior.
1990	Вместе с Lexus LS 400 на рынке появился среднеразмерный переднеприводный седан Lexus ES 250 - люксовый двойник Toyota Camry. В 1991 г. он получил более обтекаемый кузов и 3-литровый двигатель V6 мощностью 185 л.с., в результате чего индекс сменился на ES 300. В том же году был выпущен Lexus SC - роскошное четырёхместное купе, спроектированное калифорнийской студией Calty Design Research. Эта модель предлагалась как с 4-литровым мотором V8 мощностью 250 л.с. (SC 400), так и с 3-литровым рядным 6-цилиндровым мощностью 225 л.с. (SC 300). В 1997 г. оба силовых агрегата были оборудованы системой изменения фаз газораспределения VVT-i.
1993	Четвёртым автомобилем в линейке Lexus стал спортивный седан GS, разработанный в сотрудничестве с фирмой ItalDesign. Он базировался на заднеприводной платформе от Toyota Crown и оснащался теми же моторами, что и Lexus SC, за исключением рядного 6-цилиндрового с двойным турбонаддувом объёмом 2997 см3 и мощностью 275 л.с., доступного на его японской версии под названием Toyota Aristo. Затем настал черёд модернизации седанов Lexus LS (1994) и Lexus ES (1996), которые получили активную подвеску AVS с электронным управлением. В 1997 г. на Lexus LS была установлена опциональная GPS-навигация с жёстким диском.
1996	Под угрозой увеличения налогов на ввоз легковых машин из Японии в США, марка Lexus выпустила полноразмерный внедорожник LX 450, который по американскому законодательству считался грузовиком. Вначале он был просто улучшенной версией Toyota Land Cruiser, но в 1998 г. в модификации Lexus LX 470 получил сдвоенные фары, адаптивную подвеску и 4.7-литровый двигатель V8 мощностью 230 л.с. Тогда же, в 1998 г., дебютировал среднеразмерный кроссовер Lexus RX, который имел аэродинамический 5-дверный несущий кузов и высокий дорожный просвет. Этот автомобиль оснащался 2.2-литровым 4-цилиндровым мотором мощностью 137 л.с. или 3-литровым V6 мощностью 220 л.с., 4-ступенчатой автоматической коробкой передач и передним или полным приводом. Он стал самой популярной моделью Lexus после седана ES.
1999	На рынке США был продан миллионный Lexus. Японский компактный седан Toyota Altezza поступил в продажу на экспорт как Lexus IS. Он имел задний привод и оснащался рядными 6-цилиндровыми двигателями в модификациях IS 200 (153 л.с.) и IS 300 (217 л.с.), с 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической трансмиссией. В 2003 г. был разработан 5-дверный кузов - Lexus IS SportCross.
2000	2000-е годы начались с введения представительского седана Lexus LS третьего поколения (2000-2006), который оснащался адаптивным лазерным круиз-контролем, 5-ступенчатой автоматической коробкой передач и навигацией с сенсорным экраном и голосовым управлением. Под капотом был установлен 4.3-литровый бензиновый двигатель V8 мощностью 290 л.с. Этот мотор также получил применение на кабриолете с убирающейся жёсткой крышей Lexus SC 430 (2001-2010, двойник Toyota Soarer) и на спортивном седане Lexus GS 430. В 2001 г. был проведён рестайлинг переднеприводного седана ES, а в 2002 г. линейку дополнил среднеразмерный внедорожник Lexus GX 470 (2002-2009) - роскошный аналог Toyota Land Cruiser Prado.
2004	Совокупные продажи Lexus в США превысили 2 млн. единиц. На базе кроссовера Lexus RX второго поколения (2003-2009) разработана гибридная модификация RX 400h, оснащённая 3.3-литровым бензиновым двигателем V6 мощностью 211 л.с. и двумя электромоторами суммарной мощностью 167 л.с., в комплекте с никель-металл-гидридными аккумуляторами, вариатором CVT и полным приводом. Суммарная мощность установки Hybrid Synergy Drive (HSD) составляла 272 л.с. Похожая система использовалась на Toyota Prius.
2005	Lexus обзавёлся собственными проектно-конструкторским, дизайнерским, производственным и маркетинговым отделами, завершив организационное отделение от материнской компании Toyota. Вместе с тем марка осваивает новые рынки сбыта: в 2005 г. её автомобили стали продаваться в родной Японии (взамен соответствующих моделей Toyota), затем были расширены представительства в Европе и Австралии, появились новые центры продаж в Китае, России, ЮАР, на Ближнем Востоке, в странах Юго-Восточной Азии и Латинской Америки.
2006	Lexus LS четвёртого поколения (2006-2017) стал первым в мире автомобилем, доступным с такими функциями, как система предотвращения столкновений (APCS), система предупреждения о смене полосы движения, система слежения за состоянием водителя и система интеллектуальной помощи при парковке. Всё это осуществлялось с помощью ультразвуковых датчиков, инфракрасных сенсоров и камер кругового обзора. Бензиновая модификация LS 460 оснащалась 4.6-литровым двигателем V8 мощностью 380 л.с. и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, но в 2007 г. появилась и гибридная версия LS 600h, оснащённая 5-литровым V8 с электромотором суммарной мощностью 445 л.с. и бесступенчатым вариатором CVT. Обе машины были доступны как с обычной, так и с длинной (L) колёсной базой. Один за другим появляются и новые поколения седанов GS (2005-2011), ES (2006-2012) и IS (2006-2013). Все они были выполнены в новом фирменном стиле, который получил название L-finesse. Система Lexus Hybrid Drive применяется на третьей по счёту модификации - GS 450h, которая имела 3.5-литровый двигатель V6 и электромотор суммарной мощностью 340 л.с.
2007	Lexus объявляет о создании спортивного отдела F, чтобы конкурировать с продукцией Mercedes-Benz AMG, BMW M и Audi RS. Первым его продуктом стал высокопроизводительный седан Lexus IS F, оснащённый атмосферным бензиновым мотором V8 объёмом 4969 см3 и мощностью 423 л.с. в паре с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией и задним приводом. Через год у Lexus IS появились двухдверные версии с кузовом хардтоп-кабриолет: IS 250 C и IS 350 C. Между тем очередь рестайлинга дошла и до люксового внедорожника Lexus LX, который получил 5.7-литровый двигатель V8 мощностью 383 л.с., 6-ступенчатую автоматическую коробку передач и новую систему полного привода с центральным дифференциалом Torsen. К концу 2007 г. ежегодные продажи Lexus во всём мире превысили 500000 ед., но затем упали в среднем на 20% из-за экономического кризиса.
2009	Серию гибридов дополняет Lexus HS 250h (2009-2014) - небольшой седан для рынков Северной Америки и Японии. Более удачным оказался Lexus RX 450h, построенный на базе третьего поколения кроссовера RX (2009-2015). Он был оснащён двумя электромоторами на передней оси, одним электромотором - на задней, и 3.5-литровым бензиновым двигателем V6 мощностью 245 л.с., работающим в цикле Аткинсона, в паре с вариатором CVT. На автосалоне в Токио представлен переднемоторный суперкар Lexus LFA - высшее достижение японской инженерной мысли. Он имел карбоновый монокок, двухместный кузов купе из углепластиковых и алюминиевых панелей, атмосферный двигатель V10 объёмом 4805 см3 и мощностью 560 л.с., 6-ступенчатую секвентальную коробку передач, задний привод и карбон-керамические тормоза. Максимальная скорость составляла 325 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимал 3.7 с., что помогло Lexus LFA стать самым быстрым автомобилем на Нюрбургринге. С 2010 по 2012 гг. вручную было изготовлено всего 500 ед, включая 50 ед. улучшенной модификации Lexus LFA Nurburgring. По итогам десятилетия Lexus стал четвёртым по величине люксовым автопроизводителем в мире, сохраняя лидерство в этом сегменте на американском рынке в течение 11 лет.
2011	В производство поступает компактный 5-дверный хэтчбэк Lexus CT 200h, который уже в стандартной комплектации оснащается гибридной силовой установкой от Toyota Prius: 1.8-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем, электромотором-генератором и бесступенчатой трансмиссией с передним приводом. Суммарная мощность составляет 134 л.с., средний расход топлива - 5.6 л/100 км. К концу года появляется Lexus GS четвёртого поколения, в 2012 г. - Lexus ES шестого поколения, в 2013 г. - Lexus IS третьего поколения.
2014	Для омоложения своей целевой аудитории Lexus выпускает нестандартную модель NX - компактный пятиместный кроссовер, технически связанный с Toyota RAV4. Его острые светодиодные фары и объёмная решётка радиатора в форме веретена задают новое стилистическое направление в истории бренда. Базовая версия NX 200t оснащается 2-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 235 л.с., способным работать как в цикле Отто, так и в цикле Аткинсона. Также предлагается гибридная модификация NX 300h с 2.5-литровым мотором и вариатором мощностью 194 л.с. Второй новинкой 2014 г. стало купе Lexus RC, построенное на укороченной платформе седана IS. Кроме общих с NX комплектаций RC 200t и RC 300h, этот автомобиль доступен в бензиновых версиях RC 350 (V6, 3.5 л, 320 л.с.) и RC F (V8, 5.0 л, 477 л.с.). Через три года к нему присоединилось ещё одно купе - футуристический Lexus LC, основанный на новой заднеприводной платформе GA-L вместе с седаном LS пятого поколения.
2018	Сейчас под маркой Lexus выпускаются 12 моделей. Это компактный гибридный хэтчбэк CT, компактные купе RC и купе IS, среднеразмерные седаны ES и GS, полноразмерный люксовый седан LS, люксовое купе LC, кроссоверы NX и RX, среднеразмерный внедорожник GX и полноразмерный люксовый внедорожник LX. Гибридные модификации есть у всех моделей, кроме GX и LX, а высокопроизводительные версии с буквой F - только у седана GS и купе RC.

Автомобили Lexus

Lexus Electrified Sport	2022
Lexus GS	2015-2020
Lexus IS	2008-2014
Lexus LC	2017-н.в.
Lexus LFA	2010-2012
Lexus LS Gen-1	1989-1994
Lexus LS Gen-2	1994-2000
Lexus LS Gen-4	2006-2017
Lexus Minority Report	2002
Lexus RC	2014-н.в.
Lexus SC	2001-2005