|
Lexus RC (2014-н.в.) |
|
Lexus RC ("Radical Coupe") - компактное купе премиум-класса, впервые представленное на Парижском автосалоне 2012 г. в виде концепта Lexus LF-CC и поступившее в продажу в 2014 г. По сути это двухдверная версия седана Lexus IS с укороченной до 2730 мм колёсной базой, но некоторые компоненты она разделяет с моделью GS. Дизайн автомобиля сплошь состоит из острых углов и ломаных линий. Фирменную идентичность теперь определяют решётка радиатора в форме веретена, треугольные фары с тройными светодиодными лампами и L-образные огни дневного хода. Модификация RC 200t оснащается 2-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 235 л.с., модификация RC 350 - 3.5-литровым V6 мощностью 320 л.с., а гибридный Lexus RC 300h - 2.5-литровым 4-цилиндровым и электромотором суммарной мощностью 225 л.с.
Самый быстрый в линейке - Lexus RC F, представленный на Детройтском автосалоне 2014 г. Он комплектуется 5-литровым атмосферным двигателем V8 DOHC с прямым впрыском и системой регулировки фаз газораспределения VVT-iE, мощностью 477 л.с. На крейсерской скорости при постоянных оборотах этот агрегат может работать в цикле Аткинсона (впускные клапаны остаются открытыми дольше, сжатие начинается с запозданием, и часть топливной смеси возвращается во впускной коллектор для уменьшения насосных потерь и снижения расхода), а при ускорении возвращаться в цикл Отто. В список стандартного оборудования входят 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, активный задний дифференциал TVD с управлением вектором тяги в трёх режимах (Standard, Slalom и Track), система стабилизации VDIM с режимами Normal, Sport, Sport+ и Expert, системы ABS, EBD и Brake Assist, вентилируемые дисковые тормоза Brembo и 19-дюймовые кованые алюминиевые колёса с шинами 255/35 R19 спереди и 275/35 R19 сзади. Отличить Lexus RC F от других вариантов RC можно по сеточной решётке радиатора, выпуклому капоту, L-образным отверстиям в передних крыльях и большому заднему диффузору с "двухэтажными" трубами. За доплату капот, крышу и активный задний спойлер можно изготовить из углеродного волокна.
| Характеристики | |
|---|---|
| Модификация | Lexus RC F |
| Годы выпуска | 2014-н.в. |
| Страна | Япония |
| Производитель | Toyota Motor Corporation |
| Категория | Mid-size (D) |
| Тип кузова | Купе 2+2 |
| Технические данные | |
| Конструкция | Несущий кузов |
| Тип двигателя | V8 |
| Объём двигателя | 4969 см3 |
| Расположение двигателя | Продольно спереди |
| Система питания | Электронный впрыск топлива |
| Тип ГРМ | DOHC |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Охлаждение | Жидкостное |
| Рабочий цикл | Четырёхтактный |
| Топливная категория | Бензиновые |
| Степень сжатия | 12.3:1 |
| Максимальная мощность | 477 л.с. при 7100 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 530 Нм при 4800 об/мин |
| Трансмиссия | 8-ступенчатая автоматическая Aisin AA80E |
| Привод | Задний |
| Передняя подвеска | Независимая на пружинах |
| Задняя подвеска | Независимая на пружинах |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Колёса | 19" |
| Вес | 1860 кг |
| Колёсная база | 2730 мм |
| Длина | 4704 мм |
| Ширина | 1844 мм |
| Высота | 1389 мм |
| Максимальная скорость | 274 км/ч |
| Разгон 0-96 км/ч | 4.3 с |