Если видеть в мускулах элегантность, а в грубых контурах - чистоту линий, то Dodge Charger 1968-1970 гг. можно смело назвать самым красивым американским автомобилем своей эпохи. Но даже при всей своей популярности он нуждался в ежегодных обновлениях, чтобы не отставать от моды. В 1969 г. утопленная решётка радиатора со скрытыми фарами была разделена на две половины, а сзади на смену сдвоенным круглым фонарям пришли вытянутые горизонтальные. Во всём остальном Charger 1969 г. был аналогичен модели 1968 г. Базовая версия оснащалась двигателями Slant Six 225 (3.7 л, 145 л.с.), V8 318 (5.2 л, 230 л.с.) и V8 383 (6.3 л, 270 или 330 л.с.), а Charger R/T - 7.2-литровым Magnum V8 440 мощностью 375 л.с. или 7-литровым Hemi V8 426 мощностью 425 л.с. Доступные на Coronet моторы Magnum V8 383 (335 л.с.) и V8 440 Six Pack (390 л.с.) на Charger не устанавливались.

Кроме специальных модификаций Charger 500 и Charger Daytona, в 1969 г. в линейке появился новый Charger с пакетом Special Edition (SE), который включал кожаные вставки на передних сиденьях, деревянный руль и покрытую шпоном панель приборов. В список опций также входили люк на крыше, виниловая крыша (чёрная или белая), комбинированный тахометр с часами и широкая полоска "Bumble-Bee" поперёк хвоста (в пакете R/T). За год было продано 89199 автомобилей Dodge Charger, из них только 432 - с двигателем Hemi.

В 1979-1985 гг. Dodge Charger снимался в популярном американском телесериале "The Dukes of Hazzard". На протяжении 147-ми эпизодов главные герои - двоюродные братья Бо и Люк Дюки - ездили на оранжевом Dodge Charger 1969 г., который имел порядковый номер "01", надпись "General Lee" (в честь военачальника армии Конфедерации генерала Роберта Ли), флаг Конфедерации на крыше и звуковой сигнал, воспроизводивший гимн "Dixie" (использовался южными штатами США во время Гражданской войны). Почти в каждой серии автомобиль совершал прыжки и другие трюки, поэтому за шесть лет в ходе съёмок разбили около 300 машин. Когда закончились образцы 1969 г., их стали заменять переделанными экземплярами 1968 или 1970 гг. На сегодняшний день сохранилось 17 оригинальных Dodge Charger, появлявшихся на экране. Аналогичные автомобили показывали в полнометражных фильмах "The Dukes of Hazzard" (2005) и "The Dukes of Hazzard: The Beginning" (2007).

Корпорация Chrysler возлагала на Dodge Charger большие надежды в NASCAR, но в сезоне 1968 г. команда Dodge была наголову разбита аэродинамическими фастбэками Ford Torino Talladega и Mercury Cyclone Spoiler II. Charger выиграл только в пяти гонках, а его конкуренты - в остальных 44-х. Испытания в аэродинамической трубе выявили две основных проблемы: утопленная решётка радиатора вызывала сильное лобовое сопротивление, а встроенное в крышу заднее стекло - подъёмную силу, из-за чего передние колёса теряли сцепление с дорогой. Тогда конструкторы изготовили на базе Charger R/T прототип новой гоночной машины - Dodge Charger 500. Спереди они установили решётку радиатора с открытыми фарами от Dodge Coronet 1968 г., а сзади - крышу полу-фастбэк с выпуклым задним стеклом. Модификация выглядела не так хорошо, как обычный Charger, но ехала гораздо быстрее. Внутри она имела полный набор компонентов из пакета R/T, включая двигатели Magnum V8 440 или Hemi V8 426.

Чтобы омологировать Dodge Charger 500 в NASCAR, компания выпустила 392 таких автомобиля (по другим данным - 500), из них только 67 получили двигатель Hemi. Однако в сезоне 1969 г. Dodge снова потерпел поражение: Charger 500 выиграл 18 гонок, а Ford Torino Talladega - целых 30 гонок. Взять реванш в 1970 г. помогла "крылатая" модель Dodge Charger Daytona, но это уже другая история.