Chrysler Valiant Charger - австралийский muscle-кар, разработанный на основе модели Chrysler Valiant VH (1971-1973), которая вела своё происхождение от третьего поколения американского автомобиля Plymouth Valiant/Dodge Dart (1967-1973). Valiant Charger базировался на универсальной компактной платформе A-body с колёсной базой 105", но имел мало общего с другой продукцией Mopar, что объяснялось спецификой австралийского рынка. Он предлагался только с кузовом фастбэк, похожим на американский Dodge Charger 1966-1967 гг., но с одинарными прямоугольными фарами. Производился в Австралии, экспортировался в Новую Зеландию и Южную Африку. В 1971 г. получил награду "Австралийский автомобиль года" от Wheels Magazine. Выступал в туринговых гонках серии Bathurst-500.

Chrysler Valiant Charger был доступен в четырёх модификациях: базовой ($2795), Charger XL ($3195), Charger 770 ($3625-$4850) и Charger R/T ($3395-$3975). Первая оснащалась 3.5-литровым мотором Slant Six 215 мощностью 140 л.с. и 3-ступенчатой механической коробкой передач. На Charger XL и Charger R/T ставился уникальный рядный 6-цилиндровый двигатель Hemi-6 с полусферическими камерами сгорания, первоначально разработанный для грузовиков Dodge. На Charger XL мощность его 4-литровой версии (245) составляла 160 л.с., а на Charger R/T можно было увидеть специальную 4.3-литровую (265) версию мощностью 218, 280 или 302 л.с. (комплект "Six Pack" с тремя 2-камерными карбюраторами Weber). Внешне Charger R/T отличался чёрными полосами, капотом и решёткой радиатора. "Люксовая" модификация Charger 770 продавалась с 6-цилиндровым двигателем Hemi-6 245 мощностью 218 л.с., 5.2-литровым V8 318 мощностью 230 л.с. или 5.6-литровым V8 340 мощностью 275 л.с. Все три варианта комплектовались 3-ступенчатой автоматической трансмиссией TorqueFlite.

С 1971 по 1973 гг. было продано 17918 единиц Chrysler Valiant Charger, что составляло почти половину производства модели Valiant VH, в том числе 1300 единиц Charger R/T. В следующих поколениях VJ (1973-1975) и VK (1975-1976) модификация Charger R/T отсутствовала, но двигатель Hemi-6 265 "Six Pack" можно было заказать в качестве опции. Последний Valiant Charger, серии CL, сошёл с конвейера в 1978 г.