"Самый мощный американский автомобиль" - так рекламировался в 1956 г. Chrysler 300B. Он унаследовал этот титул у прошлогодней модели C-300, которая положила начало знаменитой "буквенной" серии Chrysler 300. Это название больше не отображало мощность двигателя: новый мотор FirePower V8 354 объёмом 5787 см3 с двумя 4-камерными карбюраторами выдавал 340 л.с., а в опциональной модификации с повышенной степенью сжатия - все 355 л.с. Таким образом, Chrysler 300B стал первой серийной машиной в США, у которой силовой агрегат производил больше 1 л.с. на кубический дюйм объёма. Это помогло ему установить новый рекорд на "Летучей миле" в Дайтоне - 230 км/ч.

Chrysler 300B отличался от своего предшественника ровно настолько, насколько Chrysler 1956 г. отличался от модели 1955 г. Он имел 2-дверный кузов хардтоп с передним бампером, вертикальными задними фарами, плавниками и боковым молдингом от серии Windsor в сочетании с передними фарами и клетчатой решёткой радиатора от Imperial. В стандартную комплектацию вошли 12-вольтовое электрооборудование и кнопочный селектор АКПП слева от рулевой колонки. На выбор теперь предлагались три коробки передач: 3-ступенчатая механическая, 2-ступенчатая автоматическая PowerFlite и 3-ступенчатая автоматическая TorqueFlite. Список опций был дополнен дифференциалом с отношением 6.17:1 и радиоприёмником Highway Hi-Fi; кондиционер по-прежнему не предусматривался. Из-за высокой цены продажи в 1956 г. составили всего 1102 единицы.