В четвёртом поколении Buick Riviera стал ещё больше и тяжелее, хотя его колёсная база по-прежнему составляла 122" (3099 мм). Кузов лишился "лодочной кормы" и бокового изгиба, но взамен получил крышу типа Colonnade с маленькими окнами в задних стойках, доступную в наполовину виниловом варианте Landau. Спереди модель 1974 г. выглядела так же, как в 1973 г., за исключением вертикальных полос решётки радиатора. 7.5-литровый двигатель V8 455 и 3-ступенчатая автоматическая коробка передач были стандартными, но мощность снизилась до 230 л.с. в базовой версии и 245 л.с. в Stage 1. Трэкшн-контроль Max Trac был исключён из списка опций. Продажи упали на треть, до 20129 единиц.

В 1975 г. Buick Riviera получил сдвоенные прямоугольные фары и прямую вертикальную решётку радиатора. Из-за установки катализатора мощность двигателя снизилась до 205 л.с. Модификация Stage 1 больше не предлагалась, а пакет спортивной отделки Gran Sport в 1976 г. был заменён на S/R. Продажи модели составили 17306 единиц в 1975 г. и 20082 единицы в 1976 г.