Bentley Bentayga (2016-н.в.) |
Ссылки | |
---|---|
Марка: | Bentley |
Предыдущая модель: | - |
Следующая модель: | - |
Родственные модели: |
Задолго до официальной презентации Bentley Bentayga на Франкфуртском автосалоне 2015 г. было известно, что эта машина станет самым быстрым, мощным, роскошным и дорогим внедорожником в мире. Как и прототип Bentley EXP 9F, она построена на платформе Audi Q7 с колёсной базой 2994 мм, но в плане дизайна ближе к моделям Continental GT и Flying Spur: по обе стороны от матричной решётки радиатора расположены сдвоенные круглые светодиодные фары разного диаметра. Задние фонари и воздухозаборники в передних крыльях выполнены в форме логотипа компании. Кузов частично сделан из алюминия и имеет автоматически закрывающуюся стеклянную крышу. Во внутренней отделке используются металл, деревянный шпон и кожа высочайшего качества, обработанные вручную мастерами из Крю, где Bentley Bentayga собирается с конца 2015 г. на отдельном заводе. Фирма наняла 1000 новых сотрудников, чтобы выпускать 3000-4000 внедорожников в год.
На момент запуска в продажу Bentley Bentayga была доступна только с одним двигателем - полностью новым 6-литровым W12 с двойным турбонаддувом, мощностью 600 л.с. С такой производительностью Bentayga является единственным внедорожником в мире, способным достичь скорости 300 км/ч. Мотор оснащён системами старт-стоп, отключения половины цилиндров и переключения с прямого впрыска топлива на непрямой, что обеспечивает повышение эффективности на 12% в сравнении с его предшественником. Средний расход топлива составляет 12.8 л/100 км, выбросы СО2 - 292 г/км.
Испытания Bentley Bentayga проводились на пяти континентах, чтобы изучить поведение машины на любых поверхностях и в самых экстремальных условиях, при температурах от -30°C до +50°C. Автомобиль прошёл более 400 кругов по трассе Нордшляйфе в Нюрбургринге, где тестировалась его инновационная 48-вольтовая система контроля стабильности Bentley Dynamic Ride, противодействующая кренам и сохраняющая сцепление колёс с дорогой при любых обстоятельствах. В стандартное оборудование Bentayga вошли электрический усилитель рулевого управления (EPAS), электронный контроль стабильности (ESC), система контроля тяги (TCS), контроль преодоления уклонов (HDC), пневматическая подвеска с четырьмя режимами дорожного просвета и адаптивный круиз-контроль (ACC). Для городских условий предусмотрены система распознавания дорожных знаков, парктроник, система обнаружения мест для парковки, четыре камеры для отображения вида сверху, инфракрасная система ночного видения с функцией Head-Up Display и др.
Салон у Bentayga пятиместный, с багажником на 430 л и пятой дверью с электроприводом, по заказу может быть дополнен выдвижным креслом для пикника, баром и холодильником. Клиент может выбрать один из 15 цветов кожи, 7 видов дерева и 90 вариантов окраски кузова, не считая возможности персонализации в ателье Mulliner. В комплектацию входят роскошные сиденья с подогревом, вентиляцией и массажем (регулируемые в 22-х позициях передние и в 18-ти позициях задние), съёмный планшет на платформе Android с 4G, WiFi и Bluetooth для задних пассажиров, 8-дюймовый сенсорный экран с жёстким диском на 60 Гб и выбором из 30 языков, а также одна из трёх аудиосистем, включая топовую Naim for Bentley на 1950 Вт с 18-ю динамиками.
Характеристики | |
---|---|
Модификация | Bentley Bentayga |
Годы выпуска | 2016-н.в. |
Страна | Великобритания |
Производитель | Bentley Motors, Volkswagen Group |
Категория | SUV |
Цена | 229100 $ |
Тип кузова | Пятидверный универсал |
Технические данные | |
Конструкция | Пространственная рама |
Тип двигателя | W12 |
Объём двигателя | 5950 см3 |
Расположение двигателя | Продольно спереди |
Система питания | Электронный впрыск топлива |
Тип ГРМ | DOHC |
Клапанов на цилиндр | 4 |
Охлаждение | Жидкостное |
Рабочий цикл | Четырёхтактный |
Топливная категория | Бензиновые |
Наддув | 2 турбонаддува |
Степень сжатия | 9.0:1 |
Максимальная мощность | 600 л.с. при 6000 об/мин |
Максимальный крутящий момент | 900 Нм при 1250 об/мин |
Трансмиссия | 8-ступенчатая автоматическая ZF |
Привод | Полный |
Передняя подвеска | Независимая пневматическая |
Задняя подвеска | Независимая пневматическая |
Передние тормоза | Дисковые |
Задние тормоза | Дисковые |
Колёса | 20" |
Вес | 2422 кг |
Колёсная база | 2992 мм |
Длина | 5141 мм |
Ширина | 1998 мм |
Высота | 1742 мм |
Максимальная скорость | 301 км/ч |
Разгон 0-96 км/ч | 4 с |
Как самая универсальная модель Bentley, Bentayga с самого начала была адаптирована к разным силовым агрегатам производства Volkswagen Group. На сегодняшний день у неё есть уже пять модификаций. В 2017 г. появилась Bentayga Diesel, оснащённая 4-литровым турбодизелем V8 от Audi мощностью 435 л.с. В 2018 г. за ней последовала Bentayga V8 с соответствующим бензиновым мотором с двойным турбонаддувом, объёмом 3956 см3 и мощностью 550 л.с. Затем в 2018 г. на Женевском автосалоне была представлена первая гибридная Bentley - Bentayga Hybrid. Она приводится в движение установкой PHEV от Porsche Cayenne, которая включает 3-литровый бензиновый двигатель V6 в паре с электромотором-генератором, суммарной мощностью 462 л.с. Также для кроссовера предусмотрены три режима вождения: EV Mode (на электротяге, 50 км), Hybrid Mode (ДВС + электромотор) и Hold Mode (зарядка аккумуляторов с помощью V6). И в завершение в 2019 г. в продажу поступила Bentayga Speed, на которой 6-литровый бензиновый двигатель W12 выдаёт 635 л.с.
Характеристики | |
---|---|
Модификация | Bentley Bentayga Hybrid |
Годы выпуска | 2019-н.в. |
Страна | Великобритания |
Производитель | Bentley Motors, Volkswagen Group |
Категория | SUV |
Цена | 156900 $ |
Тип кузова | Пятидверный универсал |
Технические данные | |
Конструкция | Пространственная рама |
Тип двигателя | V6 |
Объём двигателя | 2984 см3 |
Расположение двигателя | Продольно спереди |
Система питания | Электронный впрыск топлива |
Тип ГРМ | DOHC |
Клапанов на цилиндр | 4 |
Охлаждение | Жидкостное |
Рабочий цикл | Четырёхтактный |
Топливная категория | Бензиновые |
Наддув | 2 турбонаддува |
Степень сжатия | 11.2:1 |
Максимальная мощность | 340 л.с. при 6400 об/мин |
Максимальный крутящий момент | 450 Нм при 1340 об/мин |
Тип двигателя-2 | Электромотор |
Расположение двигателя-2 | Продольно спереди |
Система питания-2 | Аккумулятор |
Топливная категория-2 | Электрические |
Максимальная мощность-2 | 128 л.с. |
Максимальный крутящий момент-2 | 350 Нм |
Суммарная мощность | 462 л.с. |
Суммарный крутящий момент | 700 Нм |
Трансмиссия | 8-ступенчатая автоматическая ZF |
Привод | Полный |
Передняя подвеска | Независимая пневматическая |
Задняя подвеска | Независимая пневматическая |
Передние тормоза | Дисковые |
Задние тормоза | Дисковые |
Колёса | 20" |
Вес | 2626 кг |
Колёсная база | 2992 мм |
Длина | 5141 мм |
Ширина | 1998 мм |
Высота | 1742 мм |
Максимальная скорость | 254 км/ч |
Разгон 0-96 км/ч | 5.2 с |