В 1964 г. в модельном ряду Mercury снова появились престижные полноразмерные серии Park Lane и Montclair, которые не выпускались с 1960 г. Они получили тот же кузов и ту же платформу с колёсной базой 120", что и у бюджетной серии Monterey, отличаясь от неё только уровнем отделки. Серия Montclair включала два кузова в стиле Breezeway с обратным наклоном заднего стекла (2-дверный хардтоп и 4-дверный седан) и два кузова в спортивном стиле Marauder (2-дверный фастбэк и 4-дверный хардтоп). Линейка двигателей была общей для всех полноразмерных Mercury: 6.4-литровый V8 390 мощностью 250/266 или 300 л.с. и 7-литровый V8 427 мощностью 410 или 425 л.с. Для первого стандартной была 3-ступенчатая механическая коробка передач, для второго - 4-ступенчатая механическая, и оба предлагались с 3-ступенчатой автоматической Multi-Drive.

В 1965 г. произошла смена поколений, и для полноразмерных Mercury был разработан новый угловатый кузов в стиле Lincoln Continental. Колёсная база увеличилась до 123", но моторы остались прежними. Из серии Montclair был исключён 2-дверный хардтоп Breezeway, хотя на седане такое стекло сохранилось. Впрочем, уже в 1966 г. ему на смену пришло обычное стекло, а в 1967 г. Breezeway Sedan ненадолго вернулся как отдельный кузов. В 1966 г. была пересмотрена линейка силовых агрегатов: теперь Mercury Montclair оснащалась 6.4-литровым V8 390 мощностью 265/275 л.с., 6.7-литровым V8 410 мощностью 330 л.с. и 7-литровым V8 428 мощностью 345 л.с. В 1968 г. V8 410 был отменён, зато V8 390 стал доступен в двух вариантах, мощностью 265/280 и 315 л.с. 1968-й оказался последним годом для моделей Montclair и Park Lane. Продажи Mercury Montclair составляли 33963 ед. в 1964 г., 60840 ед. в 1965 г., 57807 ед. в 1966 г., 19922 ед. в 1967 г. и 14760 ед. в 1968 г.