Всего на сайте моделей 3417   модификаций  8908

Allard P1 (1949-1953)

Модификации:
  1. Allard P1 Competition (1949-1953)
Ссылки
Марка: Allard
Предыдущая модель: -
Следующая модель: Allard P2
Родственные модели:

Allard M1

Allard K1

Рейтинг (3) Всего 1      Оценить



Allard P1 Competition (1949-1953)

Allard P1 – «семейный седан со спортивными манерами», разработанный Сиднеем Аллардом в 1949 г. в дополнение к трём предыдущим моделям: 2-местному родстеру Allard K1, 4-местному туреру Allard L1 и 4-местному кабриолету Allard M1. Это был 2-дверный 5-местный автомобиль с лёгким алюминиевым кузовом ручной формовки на ясеневом каркасе, поставляемом фирмой Abbotts из Фарнхэма. Технически он ничем не отличался от версий с открытым верхом, разделяя с ними раму с независимой передней подвеской на поперечной рессоре и ведущим задним мостом на продольных рессорах. Под капотом обычно ставился 3.6-литровый двигатель Ford Flathead V8 мощностью 85 л.с., но существовала и высокопроизводительная модификация Competition с 4.4-литровым мотором Mercury V8 мощностью 115-125 л.с., дополнительно оснащённым головками Edelbrock, двумя карбюраторами и другим послепродажным оборудованием. Базовый Allard P1, как показал тест-драйв журнала The Autocar в 1949 г., разгонялся до 96 км/ч за 23.4 с, достигал максимальной скорости 136 км/ч и имел расход топлива 17 л/100 км.

В январе 1952 г. Сидней Аллард вместе с Гаем Уорбентоном и штурманом Томом Лашем выиграли на Allard P1 ралли Монте-Карло, проходившее в условиях «невозможной зимы». Это была кульминация спортивных успехов Алларда, ранее показавшего неплохие результаты в ралли Лиссабона, Альпийском кубке, ралли Солей-Канны и в 24-х часах Ле-Мана. В итоге Allard P1 стал самой продаваемой моделью компании: с 1949 по 1953 гг. было выпущено 559 ед. И это при том, что стоил он $5500, тогда как новый Cadillac продавался в США за $2940, а Ford V8 – всего за $1520.

Характеристики
 Модификация Allard P1 Competition
 Годы выпуска 1949-1953
 Страна Великобритания
 Производитель Allard Motor Company Ltd
 Категория Спортивные
 Цена 5500 $
 Тип кузова Двухдверный седан
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 4371 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Два карбюратора
 Тип ГРМ SV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.5:1
 Максимальная мощность 120 л.с. при 3800 об/мин
 Максимальный крутящий момент 271 Нм при 2000 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на рессоре
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 16"
 Вес 1480 кг
 Колёсная база 2845 мм
 Длина 4800 мм
 Ширина 1803 мм
 Высота 1520 мм
 Максимальная скорость 160 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 14 с
Комментарии (0)