После войны британский гонщик Сидней Аллард производил спортивные автомобили с использованием недорогих американских двигателей Ford V8 Flathead мощностью 85 л.с. Все машины оснащались 3-ступенчатой механической коробкой передач от Ford Pilot, барабанными тормозами на всех колёсах, а также независимой передней подвеской в виде разрезанной оси и зависимой задней на поперечных рессорах.

Параллельно выпускались двухместные родстеры K1 (1946-1948, 151 единица), четырёхместные купе P1 (1949-1952, 559 единиц) и четырёхместные кабриолеты M1 (1947-1950, 500 единиц). Последние имели складную мягкую крышу, прямые двери без срезов и улучшенную отделку салона.