В 50-е гг. название Newport использовалось для обозначения 2-дверных хардтопов Chrysler независимо от модели. В 1961 г., когда было принято решение о ликвидации марки DeSoto, в линейке Chrysler появилась новая серия начального уровня Chrysler Newport, с базовой ценой от $2964, соответствовавшей сегменту, который ранее занимали автомобили DeSoto. Chrysler Newport был основан на шасси бюджетной модели Windsor с колёсной базой 122" (3099 мм), но оснащался меньшим по объёму 5.9-литровым двигателем V8 361 с 2-камерным карбюратором, мощностью 265 л.с. (только на универсале был доступен 6.3-литровый мотор V8 383 от Windsor мощностью 305 л.с.), и стандартной 3-ступенчатой механической коробкой передач. Newport был выполнен в том же стиле, что и остальные серии Chrysler, но имел упрощённую внутреннюю отделку и меньше хрома. Он предлагался в пяти типах кузова: 4-дверный седан, хардтоп купе, хардтоп седан, кабриолет и хардтоп универсал (в 1961-1964 гг. такой кузов был эксклюзивным для Chrysler, остальные производители отказались от него в 1960 г.).

В 1962 г. Chrysler Newport, как и другие серии Chrysler, лишился хвостовых плавников, а в 1963 г. получил новый кузов с горизонтальной подоконной линией и наклонной крышкой багажника. В 1964 г. он был оснащён сдвоенными фарами в прямоугольных блоках, как у New Yorker, в то время как на промежуточной серии Chrysler 300 фары стояли отдельно.