С началом новой декады дизайн Cadillac постепенно стал переходить от диких и экстремальных форм ракетного века к более сдержанному и формальному стилю 60-х гг. В 1958 г. Харли Эрла на посту вице-президента GM Styling сменил Билл Митчелл, уже сделавший себе карьеру в компании Cadillac. Главной задачей при разработке модели 1960 г. было снижение высоты килей. Хвостовые плавники теперь выглядели скромнее, но оставались длинными и острыми, а вместо сдвоенных фонарей на них монтировались тонкие вертикальные огни. Двойные круглые фары вместе с сигналами заднего хода располагались в хромированных вертикальных овалах по бокам заднего бампера.

Спереди машина тоже получилась менее громоздкой: исчезла хромированная полоса на решётке радиатора, а упрощённый бампер оснащался прямоугольными противотуманными фарами и габаритными огнями. Новая приборная панель и рулевое колесо немного приглушили дизайн интерьера, но соответствовали уровню Cadillac. Модель Eldorado по-прежнему отличалась хромированной полосой, начинающейся от лобового стекла, огибающей задние крылья и проходящей внизу кузова до передних колёс.

Такие функции, как пневматическая подвеска, три 2-камерных карбюратора и металлическая крышка для мягкого верха в 1960 г. были доступны в последний раз, как и 2-дверный хардтоп Eldorado Seville. В список опций входили круиз-контроль, система Autronic Eye, радио с антенной, центральный замок и противотуманные фары. Всего было продано 2360 единиц Cadillac Eldorado по цене $7401 независимо от кузова. 

Cadillac Eldorado 1961-1962 гг. был полностью унифицирован со стандартным кабриолетом Series 62: единственным отличием между этими моделями осталась практически незаметная хромированная полоса в верхней части дверей и крыльев и надпись "Eldorado" на ней. Теперь на Eldorado ставился общий для всех Cadillac 6.4-литровый двигатель V8 мощностью 325 л.с. с одним 4-камерным карбюратором. Цена на единственный кузов кабриолет снизилась до $6610. И в 1961 г., и в 1962 г. количество проданных Cadillac Eldorado Biarritz составило 1450 единиц.