Buick Series 40 Special Victoria Coupe (1936)
Series 40 Special, базовая модель Buick в 1936-1939 гг., была самой продаваемой в довоенной линейке компании. В первый год выпуска её продажи составили 113097 единиц, а к 1938 г. выросли до 130838 единиц. Изначально Buick Special отличался от старших моделей короткой колёсной базой (118") и меньшим 3.8-литровым рядным 8-цилиндровым мотором 233. В 1937 г. этот двигатель был увеличен до 4.1 л (248), а колёсная база - до 122", что сопровождалось соответствующими стилистическими изменениями. Buick Special предлагался как с двухдверными, так и с 4-дверными кузовами, включая фаэтон.
| Характеристики |
|---|
| Модификация |
Buick Series 40 Special Victoria Coupe |
| Годы выпуска |
1936 |
| Страна |
США |
| Производитель |
General Motors Corporation |
| Произведено |
21214 |
| Категория |
Классика |
| Цена |
885 $ |
| Тип кузова |
Двухдверный седан |
| Технические данные |
|---|
| Конструкция |
Лестничная рама |
| Тип двигателя |
Рядный 8-цилиндровый |
| Объём двигателя |
3818 см3 |
| Расположение двигателя |
Продольно спереди |
| Система питания |
Карбюратор Stromberg |
| Тип ГРМ |
OHV |
| Клапанов на цилиндр |
2 |
| Охлаждение |
Жидкостное |
| Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
| Топливная категория |
Бензиновые |
| Степень сжатия |
5.5:1 |
| Максимальная мощность |
93 л.с. при 3200 об/мин |
| Трансмиссия |
3-ступенчатая механическая |
| Привод |
Задний |
| Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
| Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
| Передние тормоза |
Барабанные гидравлические |
| Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
| Колёса |
16" |
| Колёсная база |
2997 мм |
Buick Series 40 Special Sport Coupe (1936)
| Характеристики |
|---|
| Модификация |
Buick Series 40 Special Sport Coupe |
| Годы выпуска |
1936 |
| Страна |
США |
| Производитель |
General Motors Corporation |
| Категория |
Классика |
| Цена |
820 $ |
| Тип кузова |
Купе 2+2 |
Buick Series 40 Special Sedan (1936)
| Характеристики |
|---|
| Модификация |
Buick Series 40 Special Sedan |
| Годы выпуска |
1936 |
| Страна |
США |
| Производитель |
General Motors Corporation |
| Категория |
Классика |
| Цена |
885 $ |
| Тип кузова |
Четырёхдверный седан |
Buick Series 40 Special Sport Coupe (1937)
| Характеристики |
|---|
| Модификация |
Buick Series 40 Special Sport Coupe |
| Годы выпуска |
1937 |
| Страна |
США |
| Производитель |
General Motors Corporation |
| Произведено |
5059 |
| Категория |
Классика |
| Тип кузова |
Купе 2+2 |
| Технические данные |
|---|
| Конструкция |
Лестничная рама |
| Тип двигателя |
Рядный 8-цилиндровый |
| Объём двигателя |
4064 см3 |
| Расположение двигателя |
Продольно спереди |
| Система питания |
Карбюратор Stromberg |
| Тип ГРМ |
OHV |
| Клапанов на цилиндр |
2 |
| Охлаждение |
Жидкостное |
| Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
| Топливная категория |
Бензиновые |
| Степень сжатия |
5.7:1 |
| Максимальная мощность |
100 л.с. при 3200 об/мин |
| Максимальный крутящий момент |
266 Нм при 2000 об/мин |
| Трансмиссия |
3-ступенчатая механическая |
| Привод |
Задний |
| Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
| Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
| Передние тормоза |
Барабанные гидравлические |
| Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
| Вес |
1530 кг |
| Колёсная база |
3099 мм |
Buick Series 40 Special Convertible Phaeton (1937)
| Характеристики |
|---|
| Модификация |
Buick Series 40 Special Convertible Phaeton |
| Годы выпуска |
1937 |
| Страна |
США |
| Производитель |
General Motors Corporation |
| Категория |
Классика |
| Цена |
1302 $ |
| Тип кузова |
Четырёхдверный кабриолет |
Buick Series 40 Special Convertible Coupe (1938)
| Характеристики |
|---|
| Модификация |
Buick Series 40 Special Convertible Coupe |
| Годы выпуска |
1938 |
| Страна |
США |
| Производитель |
General Motors Corporation |
| Произведено |
2473 |
| Категория |
Классика |
| Цена |
1406 $ |
| Тип кузова |
Кабриолет 2+2 |
| Технические данные |
|---|
| Конструкция |
Лестничная рама |
| Тип двигателя |
Рядный 8-цилиндровый |
| Объём двигателя |
4064 см3 |
| Расположение двигателя |
Продольно спереди |
| Система питания |
Карбюратор Stromberg |
| Тип ГРМ |
OHV |
| Клапанов на цилиндр |
2 |
| Охлаждение |
Жидкостное |
| Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
| Топливная категория |
Бензиновые |
| Степень сжатия |
6.1:1 |
| Максимальная мощность |
107 л.с. при 3400 об/мин |
| Максимальный крутящий момент |
275 Нм при 2000 об/мин |
| Трансмиссия |
3-ступенчатая механическая |
| Привод |
Задний |
| Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
| Задняя подвеска |
Зависимая на пружинах |
| Передние тормоза |
Барабанные гидравлические |
| Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
| Колёса |
16" |
| Вес |
1600 кг |
| Колёсная база |
3099 мм |
| Длина |
5082 мм |
Buick Series 40 Special Sport Coupe (1938)
| Характеристики |
|---|
| Модификация |
Buick Series 40 Special Sport Coupe |
| Годы выпуска |
1938 |
| Страна |
США |
| Производитель |
General Motors Corporation |
| Произведено |
5381 |
| Категория |
Классика |
| Тип кузова |
Купе 2+2 |
Buick Series 40 Special Convertible Phaeton (1938)
| Характеристики |
|---|
| Модификация |
Buick Series 40 Special Convertible Phaeton |
| Годы выпуска |
1938 |
| Страна |
США |
| Производитель |
General Motors Corporation |
| Произведено |
776 |
| Категория |
Классика |
| Тип кузова |
Четырёхдверный кабриолет |
Buick Series 40 Special Sport Phaeton (1939)
| Характеристики |
|---|
| Модификация |
Buick Series 40 Special Sport Phaeton |
| Годы выпуска |
1939 |
| Страна |
США |
| Производитель |
General Motors Corporation |
| Произведено |
724 |
| Категория |
Классика |
| Тип кузова |
Четырёхдверный кабриолет |
Buick Series 40 Special Sedan (1939)
| Характеристики |
|---|
| Модификация |
Buick Series 40 Special Sedan |
| Годы выпуска |
1939 |
| Страна |
США |
| Производитель |
General Motors Corporation |
| Категория |
Классика |
| Тип кузова |
Четырёхдверный седан |
