Ford Consul Mark II (204Е) был младшей моделью из «Трёх граций», которые выпускались британским филиалом Ford Motor Company с 1956 по 1962 гг. В отличие от 6-цилиндровых Zephyr и Zodiac (206Е), он оснащался рядным 4-цилиндровым двигателем объёмом 1703 см3 и мощностью 59 л.с. Согласно тесту журнала The Motor, этот мотор расходовал 12.8 л. бензина на 100 км, разгонял машину до 97 км/ч за 23.2 с и обеспечивал максимальную скорость 127.6 км/ч. Дизайн несущего кузова, разработанный под влиянием американских моделей Thunderbird и Fairlane 1955 г., был общим для всего семейства, но Ford Consul имел более простую решётку радиатора без верхнего выступа, более скромную отделку и дворники с вакуумным, а не электрическим приводом. В 1957 г. появилась версия DeLuxe с улучшенной отделкой и контрастным цветом крыши. В результате фэйслифтинга 1959 г. автомобиль получил более низкую линию крыши, новые молдинги из нержавеющей стали и круглые задние фонари с треугольными поворотниками, выступавшими в качестве хвостовых плавников. В 1960 г. в список опций вошли передние дисковые тормоза с усилителем, которые в 1961 г. стали стандартными. Всего с 1956 по 1962 гг. было произведено 371585 4-дверных седанов (некоторые из них конвертировались в универсалы) и 9398 кабриолетов от ателье Carbodies.