В 1956 г. британское отделение Ford провело рестайлинг моделей Consul, Zephyr и Zodiac, сделав их похожими на американский Ford Fairlane 1955-1956 гг. В том же году все три машины получили увеличенные верхнеклапанные двигатели: рядный 4-цилиндровый объёмом 1703 см3 (59 л.с.) для Ford Consul и рядный 6-цилиндровый объёмом 2553 см3 и мощностью 90 л.с. для Ford Zephyr и Zodiac. У Ford Consul колёсная база составляла 104" (2642 мм), у Zephyr и Zodiac - 107" (2718 мм). В остальном различия между автомобилями сводились к структуре решётки радиатора, оформлению хвостовой части и внутренней отделке. Самый дорогой в линейке Ford Zodiac имел двухцветную окраску, шины с белой окантовкой и позолоченные значки. Он был доступен как с заводским 4-дверным кузовом седан, так и в виде 5-дверного универсала от Abbott или 2-дверного кабриолета от Carbodies. На выбор предлагались две коробки передач: 4-ступенчатая механическая или 3-ступенчатая автоматическая. В 1960 г. в список опций вошли передние дисковые тормоза с сервоусилителем, а в 1961 г. они стали стандартными. Модель оставалась в производстве до 1962 г., пока её не заменил Zodiac Mark III.