Появившись в 2003 г., Bentley Continental GT зарекомендовала себя как наиболее совершенный автомобиль класса Grand Tourer. Во втором поколении она вышла на новый уровень производительности, комфорта, престижа и мастерства ручной работы, устанавливающий стандарты для других люксовых марок. Дизайн автомобиля в сравнении с его предшественником изменился незначительно, хотя все панели кузова были переделаны, а передние крылья и крышка багажника теперь изготавливаются из алюминия при температуре 500 С°. Основным внешним отличием новой модели стали фары: спереди внутренняя пара увеличилась, внешняя - уменьшилась, как на седане Mulsanne, а сзади появились прямоугольные фары с овальными светодиодами внутри. Автомобиль был представлен на Парижском автосалоне 2010 г. и поступил в продажу в 2011 г.

Bentley Continental GT основана на той же самой платформе Volkswagen D1 с колёсной базой 2746 мм и оснащается битурбированным 6-литровым двигателем W12 мощностью 575 л.с., соединённым с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF. Максимальная скорость составляет 318 км/ч, разгон до 96 км/ч - 4.3 с, средний расход топлива - 14.5 л/100 км. Система полного привода с центральным дифференциалом Torsen распределяет 700 Нм крутящего момента между передней и задней осью в пропорции 40:60. Пневматическая многорычажная подвеска и вентилируемые дисковые тормоза управляются компьютером с помощью систем Continuous Damping Control (CDC), ABS, EBD, Hydraulic Brake Assistance (HBA), Drag Torque Control (MSR) и Electronic Stability Programme (ESP). На всех колёсах стоят 20-дюймовые 5-спицевые легкосплавные диски и шины 275/40 ZR20, а за доплату предлагается ещё 8 вариантов 21-дюймовых колёс.

Изысканный и роскошный салон Bentley Continental GT вмещает четырёх человек. Покупателю предоставляется выбор из 17-ти стандартных и 85-ти дополнительных цветов кузова, 17-ти цветов кожи, 2-х стандартных и 6-ти дополнительных видов деревянного шпона, а также приборная панель из алюминия или углеродного волокна. В базовую комплектацию входят электрически регулируемые в 14-ти позициях передние и задние сиденья с памятью и подогревом, электрически регулируемый мультифункциональный руль с памятью, многозонный климат-контроль, парктроник, система доступа и пуска без ключа, радио, навигация, аудиосистема и встроенный телефон с Bluetooth. Список опций включает карбон-керамические тормоза, адаптивный круиз-контроль, управление автомобилем через GPS, камеру заднего вида, дистанционное открывание дверей гаража, TV-тюнер, сиденья с вентиляцией и массажем, премиум-аудиосистему Naim с 6-дисковым CD-чейнджером и максимально индивидуализированную внутреннюю отделку.

Модификация Continental GT Speed, представленная в 2012 г. на Фестивале скорости в Гудвуде и на Pebble Beach Concours d'Elegance, превзошла даже экстремальную Continental Supersports предыдущего поколения. Она имеет мотор W12 мощностью 625 л.с., сниженный дорожный просвет, углерод-керамические тормоза, 21-дюймовые диски, шины 275/35 R21 Pirelli P-Zero и спортивный интерьер в исполнении Mulliner Driving Specification. Максимальная скорость составляет 330 км/ч.

В 2015 г. мощность двигателя Continental GT Speed была увеличена до 635 л.с., а обычной Continental GT - до 590 л.с. Изменениям также подверглись передний бампер, колёсные диски и внутренняя отделка.

Bentley Continental GT V8 - более дешёвая и экономичная версия стандартной Continental GT с двигателем W12. Новый, разработанный совместно с Audi мотор V8 объёмом 3993 см3 имеет электронную систему управления, отключающую по необходимости половину цилиндров, и два турбонаддува. Конструкция трансмиссии была также усовершенствована, и всё вместе это обеспечивает снижение среднего расхода топлива на 40% - до 9 л/100 км. При этом мощность составляет 500 л.с., а максимальная скорость - более 300 км/ч. Во всём остальном представленная на автосалоне в Детройте в 2012 г. Bentley Continental GT V8 не уступает старшей модели и тоже доступна с кузовом кабриолет.

С 2014 г. выпускается аналог модели Speed с двигателем V8 - Bentley Continental GT V8 S, доступная как купе и кабриолет. Её мощность составляет 528 л.с., разгон до 96 км/ч - 4.5 с., скорость - 308 км/ч. Автомобиль отличается улучшенной управляемостью, заниженной подвеской, чёрными сплиттером, диффузором и боковыми порогами, красными тормозными суппортами и спортивной отделкой интерьера. Представлен на Франкфуртском автосалоне 2013 г.

В 2013 г. на основе Bentley Continental GT V8 был создан настоящий гоночный автомобиль для соревнований на выносливость FIA - Continental GT3. Автомобиль был облегчён до 1300 кг и получил турбированный 4-литровый двигатель V8 мощностью 600 л.с., гоночную подвеску на двойных поперечных рычагах, вентилируемые дисковые тормоза с 6-поршневыми суппортами спереди и 4-поршневыми сзади, 6-ступенчатую секвентальную коробку передач Xtrac, задний привод с самоблокирующимся дифференциалом и карданным валом из углеволокна, каркас безопасности, 18-дюймовые диски OZ Racing, шины 310/710 R18, передний сплиттер, задний диффузор и огромное антикрыло из углеволокна. Машина была показана публике на Фестивале скорости в Гудвуде и в 2014 г. при поддержке команды M-Sport Ltd. начала выступать в чемпионате Blancpain GT.

В 2014 г. на конкурсе элегантности Pebble Beach дебютировала дорожная версия автомобиля под названием Continental GT3-R. Она отличается от стандартного купе Bentley Continental GT V8 задним антикрылом из углеродного волокна, вентиляционными отверстиями в капоте, 21-дюймовыми коваными дисками, эксклюзивной окраской Glacier White с зелёной графикой и двухместным салоном с отделкой из углеродного волокна, алькантары и стёганой кожи. Модификация легче на 100 кг и оснащается двигателем мощностью 580 л.с., системой векторизации крутящего момента на задней оси, титановой выхлопной системой и углерод-керамическими тормозными дисками с 8-поршневыми передними суппортами. За два года было продано всего 300 ед., из них 99 - в США.

Завершает линейку Bentley Continental GT второго поколения высокопроизводительная модификация Supersports, доступная с кузовом купе или кабриолет. И в том, и в другом варианте она является самым быстрым и самым мощным 4-местным автомобилем на рынке. 6-литровый двигатель W12 с двумя пересмотренными турбокомпрессорами выдаёт 710 л.с. и 1017 Нм крутящего момента, обеспечивая разгон до 96 км/ч за 3.4 с и максимальную скорость 336 км/ч. Continental Supersports также комплектуется 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF с функцией Quickshift, системой векторизации крутящего момента, композитными тормозами, 21-дюймовыми коваными дисками, усиленной подвеской, аэродинамическими бамперами с увеличенными воздухозаборниками, задним спойлером и другими чёрными элементами во внешней и внутренней отделке. Всего будет построено 710 ед. Bentley Continental Supersports.