Недорогая 6-цилиндровая модель Rover Pilot (12 HP) была введена в 1931 г., чтобы заполнить нишу между 4-цилиндровым Rover 10/25 (Family 10) и престижным Rover 2-Litre. Она базировалась на шасси Rover 10/25 с колёсной базой 104" (2642 мм), но верхнеклапанный двигатель у неё имел на два цилиндра больше, и при объёме 1410 см3 развивал 30 л.с. На выбор предлагались те же самые кузова, что и для Rover 10/25: Sportsman's Coupe и Saloon в стиле Weymann или цельнометаллический седан производства Pressed Steel. В 1932 г. автомобиль получил более жёсткую раму, вакуумный усилитель тормозов, безопасное лобовое стекло и кожаный салон. Вместе с тем была представлена спортивная модификация Speed Pilot (14 HP) - младший аналог модели Rover Speed Meteor (20 HP). Она отличалась "низким" шасси (задняя ось проходила над лонжеронами рамы) с колёсной базой 112" (2845 мм), увеличенным до 1577 см3 рядным 6-цилиндровым мотором OHV с тремя карбюраторами (55 л.с.), 4-ступенчатой механической коробкой передач с муфтой свободного хода, гидравлическими барабанными тормозами Lockheed, автоматической смазкой Luvax-Bijur и талисманом в виде головы викинга на решётке радиатора. С заводским кузовом Sports Saloon такая машина стоила £350. В 1934 г. её заменил Rover Speed Fourteen из серии P1. За два года было построено 204 экземпляра Speed Pilot.