В 1951 г. дизайнеры Говард Даррин и Алекс Тремулис сделали новый Kaiser самым стильным автомобилем на американском рынке. К сожалению, этого было недостаточно, чтобы увеличить продажи и справиться с проблемой перепроизводства, поэтому Генри Кайзер нанял ещё одного человека - Карлтона Спенсера. Спенсер был специалистом по дизайну интерьера, внешнему оформлению и подбору цветовых гамм. Он прекрасно знал, как можно придать любой машине привлекательный вид, а это было просто необходимо моделям Kaiser, которые проигрывали своим конкурентам из-за устаревших 6-цилиндровых двигателей Continental. В результате Спенсер придумал для компании интересное решение: виниловую отделку под названием "кожа дракона", внешне напоминавшую настоящую кожу аллигатора.

Kaiser Dragon впервые появился в продаже в 1951 г. как пакет опций для модели Deluxe, который увеличивал её стоимость до $2500. Пакет включал отделку сидений и приборной панели "кожей дракона", толстый ковролин, автоматическую коробку передач Hydramatic и шины с белыми боками. В зависимости от цвета кузова модификация называлась Golden Dragon, Silver Dragon или Jade Dragon. Спенсер также предлагал два варианта виниловой крыши: под "кожу динозавра" и под бамбук. Всё это создавало видимость разнообразия, но большинство американцев предпочитали покупать менее яркие, но недорогие и надёжные машины. Поскольку к концу 1951 г. у Кайзера осталось много непроданных автомобилей, в следующем году он пытался продать их под значками Virginian, временно отказавшись от опциональных Dragon.

В 1953 г. Kaiser Dragon вернулся, но уже в качестве самостоятельной модели, обманчиво рекламируемой как "хардтоп седан". Это был уже настоящий люксовый автомобиль с такими функциями, как усилитель руля, электрические часы, радио с задними динамиками, обогреватель стёкол, звукоизоляция и автоматическая коробка передач. Во внутренней отделке использовалась "кожа дракона", а виниловая крыша имитировала бамбук. Внешне Kaiser Dragon выделялся среди прочих массивными хромированными бамперами и значками на капоте и багажнике с 14-каратной позолотой. Цена модели доходила до $4000, и за эти деньги можно было купить престижный Buick. До закрытия завода Уиллоу Ран было продано 1277 единиц Kaiser Dragon.