Alvis TE21 выпускался в 1963-1966 гг. и представлял собой немного обновлённую версию TD21. Продавался с кузовами 2-дверный седан или кабриолет от Park Ward и купе или кабриолет от Graber. Основным стилистическим отличием стали сдвоенные вертикальные фары. Немногочисленные автомобили с кузовом от Graber имели более спортивный вид, с горизонтальной решёткой радиатора вместо вертикальной и воздухозаборником на капоте. Двигатель получил изменённые головки цилиндров и теперь развивал 130 л.с. Независимая передняя подвеска на пружинах и зависимая задняя на рессорах остались прежними, так же как и дисковые тормоза на всех колёсах. По желанию покупателя устанавливались усилитель руля и автоматическая коробка передач.

Последним автомобилем компании был Alvis TF21, производство которого прекратилось в 1967 г. Внешне эта модель идентична TE21, а в технической части изменения затронули только силовой агрегат. С тремя карбюраторами SU мощность составляла 150 л.с., а максимальная скорость - 193 км/ч. Продажи Alvis TE21 составили 252 ед. (1963-1966), Alvis TF21 - 106 ед. (1966-1967).