Alpine A310 разрабатывалась в Дьеппе как замена успешной модели A110 ещё до поглощения Alpine компанией Renault в 1974 г. Конструкция автомобиля в целом не изменилась: лёгкий кузов из стекловолокна и стальное трубчатое шасси с центральным туннелем. Расположенный сзади 4-цилиндровый двигатель Renault R17 объёмом 1606 см3 с двумя карбюраторами Weber или впрыском топлива Bosch D-Jetronic развивал мощность 125 л.с.

В 1976 году был проведён рестайлинг A310. Единый застеклённый блок из шести прямоугольных фар был разделён на две отдельные части со сдвоенными фарами, а между ними появилась эмблема марки Renault. Теперь машина оснащалась 2.7-литровым двигателем V6 PRV мощностью 150 л.с. и 5-ступенчатой коробкой передач. Максимальная скорость составляла 220 км/ч. Гоночная модификация Group 4 включала расширенные колёсные арки, передний и задний спойлер и увеличение мощности до 193 л.с.