В 1955 г. под маркой Mercury выпускались уже три полноразмерные серии: базовая Custom (2-дверный седан, 4-дверный седан, хардтоп купе, 5-дверный универсал), промежуточная Monterey (хардтоп купе, 4-дверный седан, 5-дверный универсал с панелями под дерево) и престижная Montclair (хардтоп купе, хардтоп Sun Valley с прозрачной крышей, 4-дверный седан и кабриолет). Различаясь между собой уровнем отделки, они имели одинаковый дизайн и одинаковое шасси с колёсной базой 119", оснащённое независимой бесшкворневой передней подвеской на пружинах, зависимой задней подвеской на листовых рессорах и увеличенными барабанными тормозами с гидравлическим приводом. Верхнеклапанный двигатель Y-block V8 292 объёмом 4778 см3 развивал 185 л.с. с 3-ступенчатой механической коробкой передач или 195 л.с. - в качестве опции с 3-ступенчатой автоматической трансмиссией Merc-o-Matic, которая была стандартной на Mercury Montclair.

В 1956 г. моделей стало четыре, и все они получили новый тип кузова - 4-дверный хардтоп или Phaeton Sedan. Самой дешёвой была серия Mercury Medalist, в которую вошли 2-дверный седан, 4-дверный седан, хардтоп купе и хардтоп седан. Затем следовала серия Custom, дополненная "бюджетным" кабриолетом. Старшие серии Monterey и Monclair остались в прежнем составе. Стилистические изменения были минимальными, зато под капотом стоял уже 5.1-литровый двигатель V8 312 мощностью 210 или 225 л.с. (с середины года - 220, 235 или 260 л.с.). Безопасность была улучшена с помощью пакета Lifeguard, в который вошли руль с утопленной ступицей, мягкая панель приборов и передние ремни безопасности.