Dodge Firearrow II (1954)
Второй Dodge Firearrow был уже не макетом, а полностью функциональным автомобилем, основанным на шасси Dodge Royal с колёсной базой 119" и оснащённым 4-литровым двигателем Hemi V8 241 с двумя карбюраторами, мощностью 250 л.с. Двухместный открытый кузов с бескаркасным лобовым стеклом он унаследовал у предшественника, но с некоторыми отличиями. Горизонтальный молдинг у него проходил только сбоку, спереди его прерывали одинарные фары, решётка радиатора напоминала рот с пятью острыми "зубами", а вместо сплошных хромированных колпаков использовались спицованные колёса.
В 2007 г. Dodge Firearrow II и Dodge Firearrow IV были оценены на аукционе Barrett-Jackson в $1,1 млн. каждый. Сейчас оба концепта находятся в музее Blackhawk в Дэнвилле (Калифорния).
| Характеристики |
| Модификация |
Dodge Firearrow II |
| Годы выпуска |
1954 |
| Страна |
США |
| Производитель |
Chrysler Corporation |
| Произведено |
1 |
| Категория |
Концепты |
| Дизайн |
Ghia |
| Тип кузова |
Двухместный родстер |
| Технические данные |
| Конструкция |
Лестничная рама |
| Тип двигателя |
V8 |
| Объём двигателя |
3954 см3 |
| Расположение двигателя |
Продольно спереди |
| Система питания |
Два 4-камерных карбюратора |
| Тип ГРМ |
OHV |
| Клапанов на цилиндр |
2 |
| Охлаждение |
Жидкостное |
| Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
| Топливная категория |
Бензиновые |
| Максимальная мощность |
250 л.с. |
| Трансмиссия |
4-ступенчатая полуавтоматическая Gyro-Torque |
| Привод |
Задний |
| Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
| Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
| Передние тормоза |
Барабанные гидравлические |
| Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
| Колёсная база |
3023 мм |