Daimler DH27 Hooper Limousine (1951-1952)
С 1919 г. компания Daimler владела подразделением Daimler Hire, предоставлявшим услуги по прокату роскошных лимузинов Daimler с шофёром. В 1951-1952 г. для этой цели была выпущена партия из 50 лимузинов специальной модели DH27 с 7-местными кузовами от ателье Hooper. Все они были основаны на шасси с колёсной базой 3810 мм, на котором также строились скорые помощи DC27. Автомобили оснащались рядным 6-цилиндровым двигателем OHV от Daimler DE27, объёмом 4095 см3 и мощностью 110 л.с., а также независимой передней подвеской на пружинах, гидромеханической тормозной системой, кондиционером и перегородкой в салоне с электроприводом. Экземпляр, представленный на фото, был выведен из эксплуатации Daimler Hire и приобретён сэром Бернардом Фрейбергом, генерал-губернатором Новой Зеландии. Другая машина в 1961 г. была выкуплена бароном Томасом Корбеттом, губернатором Тасмании.
Характеристики |
Модификация |
Daimler DH27 Hooper Limousine |
Годы выпуска |
1951-1952 |
Страна |
Великобритания |
Производитель |
Daimler Motor Co. Ltd |
Произведено |
50 |
Категория |
Full-size (F) |
Дизайн |
Hooper |
Тип кузова |
Лимузин |
Технические данные |
Конструкция |
Лестничная рама |
Тип двигателя |
Рядный 6-цилиндровый |
Объём двигателя |
4095 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
Два карбюратора SU |
Тип ГРМ |
OHV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
6.3:1 |
Максимальная мощность |
110 л.с. при 3600 об/мин |
Трансмиссия |
4-ступенчатая полуавтоматическая Wilson |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
Передние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Задние тормоза |
Барабанные механические |
Вес |
2575 кг |
Колёсная база |
3810 мм |
Длина |
5423 мм |
Ширина |
1867 мм |
Высота |
1829 мм |
Максимальная скорость |
127 км/ч |
Разгон 0-96 км/ч |
29 с |