Fisker Latigo CS был представлен на Франкфуртском автосалоне 2005 г. вместе с кабриолетом Fisker Tramonto. Несмотря на общий дизайн, эти машины имели разную техническую базу: в основе кабриолета лежала платформа Mercedes-Benz SL, а в основе купе - BMW 6-й серии. У Latigo сходство с донором просматривалось более чётко из-за формы крыши, боковых окон и дверей. В то же время другие панели кузова автомобиля были изготовлены из алюминия и карбона, а салон обшит вручную итальянской кожей специалистами из Distinctive Industries. Под капотом устанавливался 5-литровый двигатель V10 от BMW M6 мощностью 500 л.с., а за доплату можно было заказать его заряженную версию от RD Sport, мощностью 650 л.с. Вся остальная комплектация перешла без изменений от BMW M6. Хенрик Фискер рассчитывал продать в общей сложности 150 ед. Tramonto и Latigo, но за два года было построено всего 15 кабриолетов и 2 купе.