Infiniti Emerg-E - результат сотрудничества британского государственного агентства Technology Strategy Board с группой REEVoltuion, в которую входят компании Nissan, Lotus, Jaguar, Land Rover, Lola, Axeon Technologies, Xtrac и EVO Electric. Совместный вклад этих организаций в развитие проекта составил £20 млн. Смысл международной кооперации - в создании электрического автомобиля повышенной автономности, не уступающего по запасу хода традиционным машинам с ДВС. Для этого была разработана универсальная гибридная силовая установка, подобная той, что используется в Chevrolet Volt. Она состоит из двух электромоторов EVO Electric суммарной мощностью 408 л.с., вращающих каждый своё заднее колесо, 1-ступенчатой коробки передач Xtrac и установленного поперечно по центру 1.2-литрового 3-цилиндрового бензинового двигателя мощностью 48 л.с., выполняющего исключительно функцию генератора. Расположенный за сиденьями блок литий-железо-фосфатных аккумуляторов подзаряжается как от бензинового ДВС, так и от розетки. Запас хода на одной электротяге составляет 48 км, но в сумме с энергией топлива в бензобаке достигает 482 км.

Infiniti Emerg-E была построена на одной платформе с Lotus Evora, который также получил гибридную модификацию под названием 414E Hybrid. В основе концепта - алюминиевый пространственный монокок. Подвеска - независимая спереди и сзади, на двойных поперечных рычагах из кованого алюминия с пружинами Eibach и амортизаторами Bilstein. На всех колёсах стоят дисковые тормоза диаметром 350 мм спереди и 335 мм сзади и шины Pirelli P Zero Corsa 235/35 R19 и 275/30 R20 соответственно. Кузов из углепластика был спроектирован при поддержке профессора Крэнфилдского университета Эндрю Миллса. Его коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,34, несмотря на наличие воздухозаборников для охлаждения моторного отсека. По форме кузов такой же, как у Lotus Evora, но отличается легко узнаваемыми элементами дизайна последних концептов Infiniti, в частности гибридного купе Essence. Infiniti Emerg-E была представлена в 2012 г. на автосалоне в Женеве и на Фестивале скорости в Гудвуде. В скором времени ожидается появление её серийной версии.