После отъезда Пьеро Дузио в Аргентину фирма Cisitalia под руководством его сына Карло превратилась в тюнинг-ателье для автомобилей Fiat. Она закупала шасси Fiat 1100 и 1900, модифицировала их и отправляла во всевозможные мастерские, где на них устанавливали спортивные кузова. По этой схеме была сделана и Cisitalia 33DF, разработанная в 1953 г. в качестве замены для Cisitalia 202. Буквы "DF" в её названии означали Derivata Fiat, т.е. "производная от Fiat". Всю механику она разделяла с моделью Fiat 1100, только двигатель был форсирован до 69 л.с., а на колёсах стояли вентилируемые гидравлические барабанные тормоза и спицованные диски Borrani. Алюминиевый кузов фастбэк с панорамным задним стеклом разработал бывший дизайнер Pinin Farina Альдо Бровароне. Автомобиль был известен как Voloradente, что в переводится с итальянского как "низколетящий". За два года было изготовлено около 15 единиц, включая один родстер. Затем последовали серии 34DF, 35DF и 36DF, тоже оснащённые 4-цилиндровыми моторами Fiat объёмом 1.1 и 1.2 л.