Dodge 128/129, известный как Fast Four, был последней 4-цилиндровой моделью компании Dodge Brothers и последним автомобилем, разработанным до её приобретения Уолтером Крайслером. После смерти братьев Додж в 1920 г. фирма пришла в упадок и к 1928 г. опустилась на 13-е место в отраслевом рейтинге. На тот момент она уже готовилась к выпуску новой 6-цилиндровой модели, поэтому Fast Four был всего лишь модернизированной версией своего предшественника Dodge 126 (1926-1927). Он отличался более высоким и округлым капотом, но оснащался тем же самым нижнеклапанным рядным 4-цилиндровым двигателем 212 объёмом 3479 см3 и мощностью 44 л.с. в паре с 3-ступенчатой механической коробкой передач и однодисковым сухим сцеплением. В стандартную комплектацию входили спидометр, амперметр, набор инструментов и диммер фар, в список опций – задний бампер, мотометр, отопитель и дворники. У Dodge 128 колёса были 19-дюймовые с механическими тормозами, а у Dodge 129 – 21-дюймовые с гидравлическими тормозами. На шасси с колёсной базой 108” (2650 мм) устанавливались заводские кузова Coupe, 2-х или 4-местный Cabriolet, 4-дверный Phaeton и 4-дверный Sedan, доступные в двух уровнях отделки (Special или Deluxe). Некоторые машины поставлялись на экспорт в Европу, где для них строили заказные кузова, такие как представленный на фото ниже ландо от ателье H J Mulliner.