Chevrolet Corvair Monza SS (1963)
Chevrolet Corvair Monza SS (XP-777) - открытая версия концепта Corvair Monza GT, представленная вместе с ним в 1963 г. на автосалоне в Нью-Йорке. Несмотря на внешнее сходство, у этих автомобилей много конструктивных различий. Для Corvair Monza SS колёсную базу серийной модели укоротили ещё больше, до 88" (2235 мм), но при этом силовой агрегат был размещён сзади, а не посередине, как у Corvair Monza GT. Кроме того, оппозитный 6-цилиндровый мотор был форсирован за счёт установки четырёх карбюраторов. Родстер также получил нормальные двери, крышку багажника и низкое лобовое стекло, а чуть позже - дугу безопасности за сиденьями и прозрачные крышки на фарах. Всё это свидетельствовало о планах Билла Митчелла запустить машину в производство, но когда на рынке появился Ford Mustang, все проекты, связанные с Corvair, потеряли смысл и были свёрнуты.
| Характеристики |
| Модификация |
Chevrolet Corvair Monza SS |
| Годы выпуска |
1963 |
| Страна |
США |
| Производитель |
General Motors Corporation |
| Произведено |
1 |
| Категория |
Концепты |
| Тип кузова |
Двухместный родстер |
| Технические данные |
| Конструкция |
Лестничная рама |
| Тип двигателя |
Оппозитный 6-цилиндровый |
| Объём двигателя |
2372 см3 |
| Расположение двигателя |
Продольно сзади |
| Система питания |
Четыре карбюратора |
| Тип ГРМ |
OHV |
| Клапанов на цилиндр |
2 |
| Охлаждение |
Воздушное |
| Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
| Топливная категория |
Бензиновые |
| Максимальная мощность |
140 л.с. |
| Трансмиссия |
4-ступенчатая механическая |
| Привод |
Задний |
| Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
| Задняя подвеска |
Полунезависимая на пружинах |
| Передние тормоза |
Дисковые |
| Задние тормоза |
Дисковые |
| Колёсная база |
2235 мм |