Chevrolet Aztec - один из самых известных custom-каров 50-х гг. Он был построен в мастерской Джорджа Барриса по заказу его соседа из Голливуда, страхового агента Билла Карра. На преобразование обычного кабриолета Chevrolet Bel Air 1955 г. ушло два года, и за это время американская автомобильная мода ушла далеко вперёд, что отразилось на облике Chevrolet Aztec. Она получила расширенные на 18" задние крылья, воздухозаборники в капоте и в районе изгиба поясной линии, эксклюзивные задние фонари Lucite, широкую боковую панель из рифлёного алюминия, низкое панорамное лобовое стекло и консольную крышу над задними сиденьями. Сдвоенные передние фары и юбки задних колёс были позаимствованы у Mercury Turnpike Cruiser 1957 г., раздвоенный передний бампер - у DeSoto 1957 г., перфорированная решётка радиатора и хвостовые плавники - у Studebaker. Кузов Chevrolet Aztec был покрашен в ярко-оранжевый цвет, а салон отделан белой кожей и коричневым велюром. Под капотом установили двигатель V8 от Corvette.

В декабре 1957 г. Chevrolet Aztec дебютировала на автосалоне в Портленде, затем выиграла главный приз на выставке National Roadster Show в Окленде, а в 1959 г. посетила шоу Autorama в Детройте. О ней также писали в журналах Rod & Custom, Motor Life, Custom Cars и Hot Rod Magazine. В 1961 г. автомобиль был продан, потом он фигурировал в одном уголовном деле, пока не оказался на свалке в Нью-Джерси. Там в 1991 г. его нашёл Барри Мацца, который потратил годы на то, чтобы восстановить машину до оригинального состояния, чтобы она снова удивляла посетителей выставок хот-родов и custom-каров.