Buick Wildcat II имел мало общего со своим предшественником Wildcat I: его дизайн был более радикальным, но менее пригодным для серийной модели. Родстер синего цвета с белой кожаной отделкой дебютировал на выставке Motorama 1954 г. в Нью-Йорке и на автосалоне в Чикаго. Главный конструктор Нед Никлз описывал его как "американскую авантюру в дизайн будущего". В то же время некоторые детали, в особенности глубокие вырезы в крыльях, оставлявшие открытыми передние колёса, и расположенные отдельно от кузова передние габаритные огни и фары (изначально фары были закреплены по краям панорамного лобового стекла), означали возвращение к довоенной классике. У Wildcat II отсутствовала решётка радиатора, три вентиляционных отдушины были проделаны с каждой стороны капота, а хвостовую часть украшали кили от кабриолета Skylark 1954 г. Название концепт-кара оправдывала размещённая на капоте статуэтка прыгающей кошки, как у Jaguar. Стеклопластиковый кузов Buick Wildcat II был установлен на шасси с колёсной базой 100" и 5.3-литровым двигателем V8 322 мощностью 220 л.с. Сегодня автомобиль находится в музее Слоана в городе Флинт (Мичиган).