Полноразмерные модели Buick 1961 г. были выполнены в том же стиле, что и компактный Special. В сравнении с предыдущим годом они отличались отсутствием хвостовых плавников, заострёнными передними крыльями и расположенными на решётке радиатора сдвоенными фарами. В последующие годы форма кузова становилась всё более угловатой, а хромированные декорации ежегодно пересматривались. К 1964 г. Buick уже имел плоские борта с нижним хромированных молдингом и вертикальные задние фонари.

Electra традиционно продавалась с четырьмя вентиляционными отдушинами на передних крыльях, остальные серии - с тремя. Electra базировалась на платформе C-body с колёсной базой 126", тогда как Invicta и LeSabre - на платформе B-body с колёсной базой 123". В 1961 г. линейка состояла из серий Electra (хардтоп купе, хардтоп седан, 4-дверный седан) и Electra 225 (хардтоп купе, кабриолет). В 1962 г. все кузова вошли в серию Electra 225, а обычный Buick Electra больше не предлагался.

В 1961-1963 гг. Buick Electra 225 оснащался 6.6-литровым двигателем V8 401 мощностью 325 л.с. в паре со стандартной 2-ступенчатой автоматической трансмиссией Turbine-Drive. В базовую комплектацию входили зеркальная панель приборов Mirromatic, усилитель руля, усилитель тормозов, электрические стеклоподъёмники и электропривод сидений, в список опций - регулируемая рулевая колонка и круиз-контроль (с 1963 г.). В 1964 г. коробка передач была заменена на 3-ступенчатую автоматическую THM-400, а в списке опций появился 7-литровый мотор V8 425 мощностью 340 л.с. с одним 4-камерным карбюратором или 360 л.с. с двумя.