Это не самодельный custom-кар и не хот-род, а заводской концепт, который выражает квинтэссенцию марки Buick, соединяя её прошлое и настоящее. Он почти целиком собран из компонентов классических и современных моделей бренда, а также содержит некоторые идеи, позаимствованные у шоу-каров Харли Эрла, таких как Buick Y-Job 1938 г. Сам корпус автомобиля сделан на основе кабриолета Buick Roadmaster 1948 г., с его обтекаемыми крыльями и разделённым на две части лобовым стеклом. Решётка радиатора от серийной модели 1939 г. сочетается с всплывающими фарами, дверями без ручек и автоматически складывающейся крышей (изготовленной из углеродного волокна), как у Y-Job. Интерьер и 4-ступенчатая автоматическая коробка передач с электронным управлением без изменений перешли от купе Riviera 1995 г., а 7.5-литровый двигатель V8 455 с 4-камерным карбюратором (версия Stage 3, мощностью 463 л.с.) - от muscle-кара Buick GS 1970 г. Ко всему этому добавлены независимая подвеска спереди и сзади, 5-спицевые 18-дюймовые легкосплавные диски и шины P295/35 спереди и P295/45 сзади.

Buick Blackhawk был представлен на Детройтском автосалоне 2001 г. и впоследствии участвовал в различных мероприятиях к 100-летию Buick в 2003 г. Он также был показан в фильме "Bad Boys II". В 2009 г. на аукционе Barrett-Jackson автомобиль купили за $522500, а в 2015 г. он был перепродан через RM Auctions за $363000.