Bristol 404 - представитель второго поколения автомобилей Bristol, которое уже имело свой оригинальный стиль, но всё ещё сохраняло связь с довоенными BMW. Если ранее компания выпускала только двухдверные седаны, то теперь линейку было решено разделить на две модели: двухместное купе Bristol 404 и 4-дверный спортивный седан Bristol 405. Первым в 1953 г. в продажу поступил Bristol 404, получивший прозвище "Businessman’s Express". Он был основан на том же шасси, что и Bristol 403, но с укороченной до 96" (2438 мм) колёсной базой и доработанным рядным 6-цилиндровым мотором BMW объёмом 1971 см3 и мощностью 105 или 125 л.с. Выделяясь на фоне конкурентов высоким качеством сборки, Bristol 404 стоил в два раза дороже, чем Jaguar XK140. Из-за этого на него нашлось только 52 покупателя.

Новый кузов был разработан дизайнерами Дадли Хоббсом и Джимом Лэйном, которые покончили с двухсекционной решёткой радиатора BMW, заменив её прямоугольным отверстием, похожим на воздухозаборники самолёта Brabazon, с утопленной сеткой и центральной фарой. Ещё один воздухозаборник появился на капоте. Основные фары были широко расставлены на передних крыльях. Сохраняя двухобъёмную форму фастбэка, кузов стал ниже и оброс небольшими плавниками, а изогнутое лобовое стекло и увеличенное заднее обеспечили лучшую видимость. В центральные стойки крыши были встроены поворотники семафорного типа. Крышка багажника отсутствовала, но за сиденьями имелась полка. В пустых нишах передних крыльев были расположены запасное колесо (слева) и аккумулятор (справа). Корпус состоял из стальных и алюминиевых панелей на деревянном каркасе.