Всего на сайте моделей 3425   модификаций  9104

Lotus Eclat (1975-1982)

Модификации:
  1. Lotus Eclat (1975-1982)
Ссылки
Марка: Lotus
Предыдущая модель: Lotus Elan
Следующая модель: Lotus Excel
Родственные модели: Lotus Elite
Рейтинг (3.5) Всего 2      Оценить



Lotus Eclat (1975-1982)

Lotus Eclat был 2-дверной версией модели Elite 1974-1982 гг., которая имела двухобъёмный кузов типа Shooting Brake с посадочной формулой 2+2. Lotus Eclat отличался в первую очередь отдельным багажником, более просторным, чем у Elite, что делало его настоящим автомобилем класса GT для трансконтинентальных поездок. Однако крыша фастбэк и большой багажник оставляли слишком мало места для задних пассажиров, так что фактически Eclat был двухместным. Клиновидный нос с круглыми всплывающими фарами и нижняя часть кузова с чёрными пластиковыми бамперами полностью повторяли дизайн Lotus Elite, разработанный Оливером Винтерботтомом. Технически машины тоже были идентичны: стеклопластиковый кузов крепился к хребтовой раме из гнутой и сварной стали с «вилками» на концах и поперечинами, оснащённой двухрычажной подвеской на пружинах спереди и ведущим мостом на стойках Чепмена сзади. Между корпусом и поперечинами шасси использовались прокладки из войлока, которые во влажном климате впитывали воду и приводили к структурной коррозии. Эта проблема была решена в 1980 г. на серии 2, получившей оцинкованное шасси.

Lotus Eclat Series 1 (Type 76) поступил в продажу в 1976 г. и был высоко оценён автомобильной прессой за управляемость, сцепление с дорогой и невысокий расход топлива. Изначально модель оснащалась 2-литровым легкосплавным рядным 4-цилиндровым двигателем Lotus 907 с двумя верхними распредвалами (DOHC) и четырьмя клапанами на цилиндр, мощностью 144-160 л.с. Он шёл в комплекте с 4-ступенчатой механической коробкой передач Ford или 5-ступенчатой от Austin Maxi, но впоследствии базовой стала 5-ступенчатая механическая трансмиссия Getrag, а опциональной – 3-ступенчатая автоматическая. За доплату также предлагались легкосплавные диски GKN, усилитель руля, кондиционер, часы и прикуриватель. В 1980 г. на Series 2 (Type 84) был установлен 2.2-литровый 16-клапанный мотор Lotus 912 мощностью 160 л.с. С 1975 по 1982 гг. было выпущено около 1500 ед. Lotus Eclat, включая 73 экземпляра модификации Eclat S 2.2 Riviera (1981-1982) со съёмной виниловой панелью крыши, вентилируемым капотом и задним спойлером. В 1982 г. модель прошла рестайлинг и стала называться Lotus Eclat Excel, а с 1985 г. – просто Excel.

Характеристики
 Модификация Lotus Eclat
 Годы выпуска 1975-1982
 Страна Великобритания
 Производитель Lotus Cars Ltd
 Категория Спортивные
 Тип кузова Купе 2+2
Технические данные
 Конструкция Магистральная рама
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1969 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Два карбюратора Dell'Orto DHLA 45 E
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 9.5:1
 Максимальная мощность 160 л.с. при 6200 об/мин
 Максимальный крутящий момент 190 Нм при 4900 об/мин
 Трансмиссия 5-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 14"
 Вес 1020 кг
 Колёсная база 2483 мм
 Длина 4457 мм
 Ширина 1816 мм
 Высота 1206 мм
 Максимальная скорость 212 км/ч
Комментарии (0)