Всего на сайте моделей 3425   модификаций  9103

Lotus Excel (1982-1992)

Модификации:
  1. Lotus Excel (1982-1992)
Ссылки
Марка: Lotus
Предыдущая модель: Lotus Eclat
Следующая модель: -
Родственные модели: -
Рейтинг (3.5) Всего 2      Оценить



Lotus Excel (1982-1992)

Lotus Excel (Type 89) стал преемником модели Eclat и последней переднемоторной моделью в семействе, восходящем к Lotus Elan 1962 г. Он выпускался параллельно с центральномоторным спорткаром Lotus Esprit и разделял с ним клиновидный дизайн, но формально считался автомобилем класса GT с посадочной формулой 2+2, роскошной внутренней отделкой и вместительным багажником. Первые три года (1982-1984) модель называлась Lotus Eclat Excel, затем была переименована в Excel. Под капотом у неё стоял 2.2-литровый алюминиевый двигатель Lotus 912 с двойным верхним распредвалом (Twin Cam), мощностью 160 л.с., который обеспечивал разгон до 96 км/ч за 7 с и максимальную скорость 210 км/ч. Благодаря идеальному распределению веса по осям (50/50) и легендарной управляемости Lotus автомобиль не имел равных в прохождении поворотов. Lotus Excel не продавался на рынке США из-за введённых в этой стране строгих норм вредных выбросов.

Lotus Excel был создан в рамках контракта с компанией Toyota, которая на тот момент владела контрольным пакетом акций Lotus и привлекла британских инженеров к разработке модели Toyota Supra A60. В связи с этим Lotus Excel получил 5-ступенчатую механическую коробку передач W58, карданный вал, дифференциал, легкосплавные диски и дверные ручки от Toyota Supra. В остальном он унаследовал свою конструкцию у предшественника. В его основе лежала магистральная рама из оцинкованной стали и независимая подвеска всех колёс на поперечных рычагах и пружинах, со стабилизатором поперечной устойчивости спереди и стойками Чепмена сзади. Стеклопластиковый кузов состоял из верхней и нижней половин, склеенных в районе заполненного чёрной резиной горизонтального шва, проходившего по всему периметру машины.

В 1985 г. появилась модификация Excel SE с бамперами в цвет кузова, вентиляционными жалюзи на капоте, расширенными колёсными арками, опциональными 15-дюймовыми легкосплавными колёсами, встроенными противотуманными фарами, спойлером на багажнике и новой панелью приборов VDO. В 1986 г. для Excel SE стал доступен пакет H.C. (High Compression), который включал мотор с повышенной степенью сжатия и красными крышками клапанов, мощностью 180 л.с. В 1987 г. в линейку была добавлена версия Excel SA с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF, а также опциональными круиз-контролем и центральным замком. В 1989 г. модель получила новые передний и задний спойлеры, модифицированный капот, зеркала заднего вида от Citroën CX и 15-дюймовые легкосплавные диски OZ как у Esprit. В 1991 г. компания планировала заменить Excel закрытой версией переднеприводного родстера Elan, но от этого проекта пришлось отказаться. Всего с 1982 по 1992 гг. было выпущено 2075 ед. Lotus Excel.

Характеристики
 Модификация Lotus Excel
 Годы выпуска 1982-1992
 Страна Великобритания
 Производитель Lotus Cars Ltd
 Произведено 2075
 Категория Спортивные
 Тип кузова Купе 2+2
Технические данные
 Конструкция Магистральная рама
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 2174 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Два карбюратора Dell'Orto DHLA 45 E
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 9.4:1
 Максимальная мощность 160 л.с. при 6500 об/мин
 Максимальный крутящий момент 217 Нм при 5250 об/мин
 Трансмиссия 5-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 14"
 Вес 1135 кг
 Колёсная база 2489 мм
 Длина 4394 мм
 Ширина 1816 мм
 Высота 1207 мм
 Максимальная скорость 216 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 7 с
Комментарии (0)