Koenigsegg CC850 – суперкар, стилизованный под первую модель компании – Koenigsegg CC8S, выпущенный двадцатью годами ранее. В нём присутствует всё, что было основой идентичности бренда: панорамное лобовое стекло со съёмной крышей, поворотные двери с глубокими боковыми воздухозаборниками, тройные фары и задние фонари, углепластиковый монокок и сиденья с карбоновым каркасом, круглый щиток панели приборов и три аналоговых датчика. И всё же по деталям внешней и внутренней отделки можно понять, что автомобиль разработан в наши дни. Его дебют в 2022 г. на автомобильной неделе Монтерее (Калифорния) был приурочен к 50-летнему юбилею основателя фирмы Кристиана фон Кёнигсегга. В связи с этим и тираж машины должен был составить 50 экземпляров, но по многочисленным просьбам клиентов его решили увеличить до 70 единиц.

Несмотря на внешнее сходство с CC8S, Koenigsegg CC850 имеет самое современное оснащение от Koenigsegg Jesko: 5-литровый битурбированный двигатель V8 с «плоским» коленвалом, 9-ступенчатую автоматизированную коробку передач LST (Light Speed Transmission) с семью сцеплениями, подвеску на двойных поперечных рычагах с гидравлической регулировкой дорожного просвета, углерод-керамические тормоза диаметром 410 мм с 6-поршневыми суппортами спереди и 395 мм с 4-поршневыми суппортами сзади и колёсные диски в виде телефонного барабана с центральной гайкой 20-дюймовые спереди и 21-дюймовые сзади. На этаноле Е85 силовой агрегат развивает 1385 л.с. (на бензине – на 200 л.с. меньше), что совпадает с показателями крутящего момента (1385 Нм) и веса (1385 кг), то есть на каждый килограмм приходится 1 л.с. и 1 Нм тяги. Трансмиссия у Koenigsegg CC850 дополнена устройством ESS (Engage Shift System), позволяющим переключать передачи в полностью ручном режиме, используя педаль сцепления и рычаг с деревянным набалдашником и H-образным ходом. В этом режиме доступны только 6 передач, но электроника при каждом переключении сама выбирает нужное передаточное число из девяти возможных. Также имеются секвентальный и автоматический режимы, задействующие все 9 скоростей. Компания даже придумала для Koenigsegg CC850 специальную аббревиатуру TWMPAFMPC, которая расшифровывается как «самый мощный и самый быстрый в мире автомобиль с механической коробкой передач».