В 2022 г. в линейку моделей Maserati был добавлен среднеразмерный кроссовер Grecale, анонсированный ещё в сентябре 2020 г. Автомобиль по традиции назвали в честь одного из средиземноморских ветров, и в его дизайне можно найти все фамильные черты Maserati: вогнутую решётку радиатора с вертикальными планками, низкий капот с продольным выступом, тройные декоративные отверстия в передних крыльях, узкие задние фонари в стиле Maserati 3200 GT и даже колёсные диски в форме трезубцев. Стиль Grecale менее агрессивный, чем у старшей модели Levante, которая длиннее всего на 15 см. При этом Maserati Grecale претендует на лидерство в своём сегменте по ходовым качествам, управляемости и объёму внутреннего пространства, а также по звучанию двигателя и по качеству внутренней отделки, выполненной из дерева, углеродного волокна и кожи.

Maserati Grecale построена на общей с кроссовером Alfa Romeo Stelvio платформе Giorgio, но имеет удлинённую с 2818 до 2901 мм колёсную базу. Её конструкция включает независимую подвеску на двойных поперечных рычагах спереди и многорычажную сзади, на пружинах или пневмоэлементах, позволяющих изменять клиренс в диапазоне 65 мм. Все бензиновые версии оснащаются полным приводом с карбоновым карданным валом и 8-ступенчатой механической коробкой передач. Система управления настройками вождения Vehicle Dynamic Control Module (VDCM) позволяет выбрать один из четырёх режимов движения: Comfort, GT, Sport и Off-Road. В салоне у Maserati Grecale есть четыре экрана: 12.3-дюймовая цифровая панель приборов, 12.3-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы Maserati Intelligent Assistant (MIA) на консоли, расположенный под ним 8.8-дюймовый экран для управления климат-контролем и отдельный 6.5-дюймовый дисплей для задних пассажиров, а также цифровые смарт-часы с голосовым управлением. В списке опций есть панорамная крыша, проекционный дисплей, аудиосистема Sonus Faber с 14-ю или 21-м динамиком, автопарковщик и автопилот второго уровня (адаптивный круиз-контроль, работающий на скорости до 210 км/ч).

Maserati Grecale предлагается в четырёх модификациях: базовой GT (€71500), роскошной Modena (€82000), высокопроизводительной Trofeo (€111000) и электрической Folgore. Первые две – «умеренные» гибриды, оснащённые 2-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, электрическим нагнетателем и 48-вольтовым стартер-генератором, мощностью 300 л.с. на GT и 330 л.с. на Modena. У Grecale Trofeo под капотом стоит 3-литровый битурбированный мотор V6 серии Nettuno от Maserati MC20, дефорсированный с 630 до 530 л.с. Также в стандартную комплектацию входят электронноуправляемый задний дифференциал, пневматическая подвеска и спортивный режим Corsa, а объём багажника увеличен с 535 до 570 л. Модификация Grecale Folgore, запланированная на 2023 г., получит электромоторы суммарной тягой 800 Нм и 400-вольтовый аккумулятор ёмкостью 105 кВтч.