Jeep CJ-7 - последний внедорожник из серии CJ (Civilian Jeep), продержавшейся на американском рынке более 40 лет. В своё время эта модель настолько поразила американцев своей надёжностью, износостойкостью и способностью преодолевать бездорожье, что её признали чуть ли не национальным достоянием. Джип оказался незаменимым транспортом для фермеров и охотников, что гарантировало ему стабильные продажи на весь период производства. За длительное время его выпуска марка Jeep сменила трёх владельцев, но на облике Jeep CJ это почти не отразилось. Несмотря на топливный кризис, подразделение Jeep оставалось прибыльным и в 70-е гг.: с 1976 по 1986 гг. было продано 379299 единиц Jeep CJ-7.

Jeep CJ-7 имел такой же кузов, как и его предшественник CJ-5 (1954-1983), с решёткой радиатора из семи вертикальных прорезей, круглыми фарами, гнутыми передними крыльями, боковыми вырезами вместо дверей, складывающимся цельным лобовым стеклом и мягким тентом с боковыми шторками. Главным отличием модели было её шасси с удлинённой до 2370 мм колёсной базой, которое по-прежнему представляло собой лонжеронную раму с жёсткими мостами на полуэллиптических рессорах, но для повышения устойчивости элементы подвески сместились к внешней стороне кузова. Если предыдущие модификации предлагались только с подключаемым при помощи раздаточной коробки приводом на все четыре колеса (4WD), то CJ-7 стал доступен с новой системой постоянного полного привода Quadra-Trac (AWD). Кроме того, для CJ-7 можно было заказать автоматическую коробку передач THM, передние дисковые тормоза и жёсткую пластиковую крышу с металлическими дверями и сдвижными окнами. Что касается двигателей, то под капотом у Jeep CJ-7 можно было увидеть любой силовой агрегат производства AMC: 2.5-литровый рядный 4-цилиндровый, 3.8- или 4.2-литровый рядный 6-цилиндровый и 5-литровый V8. На экспортную версию ставился даже 2.4-литровый 4-цилиндровый дизельный мотор от Isuzu.

С 1976 по 1986 гг. базовая модификация CJ-7 называлась Renegade. В 1980 г. к ней присоединился улучшенный Jeep CJ-7 Laredo, оснащённый кожаными ковшеобразными сиденьями HighBack, регулируемой рулевой колонкой и хромированными бамперами. Существовали и более редкие ограниченные серии Golden Eagle (1976-1980), Golden Hawk (1980), Limited (1982-1983) и Jamboree Edition (1976). На шасси CJ-7 был разработан и длиннобазный (2626 мм) пикап Jeep CJ-8 (Scrambler).