Chrysler Cordoba второго поколения (1980-1983) был основан на среднеразмерной платформе J-body, которую разделял с Dodge Mirada и возрождённым Imperial. Большинство компонентов он унаследовал у моделей Dodge Aspen и Plymouth Volare, включая двигатели: 3.7-литровый рядный 6-цилиндровый Slant Six 225 мощностью 95 л.с., 5.2-литровый V8 318 мощностью 120-130 л.с. и 5.9-литровый V8 360 мощностью 185 л.с., исключённый из списка опций в 1981 г. В стандартную комплектацию входила 3-ступенчатая автоматическая коробка передач с рычагом на рулевой колонке. Новый дизайн кузова включал монументальную решётку радиатора, одинарные прямоугольные фары, виниловую часть крыши с вертикальными окошками в задних стойках, прямоугольные задние фонари из четырёх горизонтальных полосок и спицованные колёса. Модификация LS, заменившая в этом поколении Cordoba 300, имела наклонную фронтальную секцию от Dodge Mirada и крестообразный разделитель решётки радиатора, а также бамперы и крышу в цвет кузова. Из-за уменьшения габаритов модель продавалась уже не так хорошо, как раньше, в отличие от её конкурентов Chevrolet Monte Carlo и Ford Thunderbird. С 1980 по 1983 гг. было произведено 95068 ед. Chrysler Cordoba, после чего корпорация отказалась от люксовых купе и оставила в каталоге только переднеприводные автомобили.