Австралийский Ford Landau 1973-1976 гг. был персональным люксовым купе наподобие американского Ford Thunderbird. Двухдверный кузов фастбэк и заднеприводную платформу с колёсной базой 111” он разделял с автомобилем Ford Falcon (XA), но все атрибуты внутренней и внешней отделки, включая решётку радиатора из пяти секций и скрытые фары с вакуумным приводом, были позаимствованы у флагманского седана Ford LTD (P5). В этом нет ничего удивительного, поскольку сам Ford LTD с его 121-дюймовой колёсной базой представлял собой роскошную версию модели Fairlane (ZG), которая в свою очередь была удлинённой версией седана Falcon. Таким образом, двухдверный Ford Landau и четырёхдверный Ford LTD по сути являлись вариациями одной модели – самой дорогой модели в линейке Ford Australia.

Ford Landau, как и LTD, оснащался 5.8-литровым двигателем Cleveland V8 351 мощностью 290 л.с. и стандартной 3-ступенчатой автоматической трансмиссией Cruise-o-Matic с T-образным переключателем SelectShift, позволявшим переключать передачи вручную или в автоматическом режиме. Обе машины впервые на австралийском рынке имели дисковые тормоза на всех четырёх колёсах. Также в базовую комплектацию входили электрические стеклоподъёмники и кондиционер, а за доплату предлагались кассетный магнитофон и кожаная отделка салона. В 1976 г. Ford LTD сменил индекс на Р6 и получил вертикальную решётку радиатора в стиле Rolls-Royce вместе с двойными круглыми фарами разного диаметра. Аналогичный рестайлинг ждал и Ford Landau, но из-за низких продаж от двухдверной модели решили отказаться. С 1973 по 1976 гг. было произведено всего 1385 ед. Ford Landau.