Lincoln Model K Town Sedan (1931)
Lincoln Model K заменил в 1931 г. первую модель компании - Model L. Почему буквы в названиях следовали в обратном порядке, до сих пор никто ответить не может. Ничего существенного в автомобиле не изменилось, хотя колёсная база была увеличена со 136" до 145" (3683 мм). Нижнеклапанный двигатель V8 385 прежнего объёма (6309 см3) получил 2-камерный карбюратор Stromberg с нисходящим потоком и повышенную степень сжатия, в результате мощность составила 120 л.с. Рама стала немного ниже, а диаметр колёс уменьшился с 20" до 19". Автомобиль с заводским кузовом (2-х или 4-дверный фаэтон) стоил $4400, что было эквивалентно цене 10 фаэтонов Ford. Тем не менее, в условиях Великой депрессии компания даже увеличила прибыль на 2%, выпустив в 1931 г. 3311 машин.
Характеристики |
Модификация |
Lincoln Model K Town Sedan |
Годы выпуска |
1931 |
Страна |
США |
Производитель |
Ford Motor Company |
Произведено |
558 |
Категория |
Классика |
Цена |
7405 $ |
Тип кузова |
Четырёхдверный седан |
Технические данные |
Конструкция |
Лестничная рама |
Тип двигателя |
V8 |
Объём двигателя |
6309 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
2-камерный карбюратор Stromberg DD-3 |
Тип ГРМ |
SV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
5.0:1 |
Максимальная мощность |
120 л.с. при 2900 об/мин |
Трансмиссия |
3-ступенчатая механическая |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
Передние тормоза |
Барабанные механические |
Задние тормоза |
Барабанные механические |
Колёса |
19" |
Колёсная база |
3683 мм |
Lincoln Model K LeBaron Convertible Coupe (1931)
Характеристики |
Модификация |
Lincoln Model K LeBaron Convertible Coupe |
Годы выпуска |
1931 |
Страна |
США |
Производитель |
Ford Motor Company |
Произведено |
275 |
Категория |
Классика |
Дизайн |
LeBaron |
Тип кузова |
Кабриолет 2+2 |
Lincoln Model K Willoughby Limousine (1931)
Характеристики |
Модификация |
Lincoln Model K Willoughby Limousine |
Годы выпуска |
1931 |
Страна |
США |
Производитель |
Ford Motor Company |
Произведено |
151 |
Категория |
Классика |
Дизайн |
Willoughby |
Тип кузова |
Лимузин |
Lincoln Model KB Brunn Dual Cowl Phaeton (1932)
В начале 30-х гг. среди американских производителей люксовых автомобилей пошла мода на многоцилиндровые двигатели. В ответ на модели Cadillac V16 и V12 в 1932 г. компания Lincoln запустила отдельную серию KB, оснащённую 7.3-литровым нижнеклапанным мотором L-head V12 448 с углом развала 65°, мощностью 150 л.с. Автомобиль со старым двигателем V8, мощность которого увеличилась до 125 л.с., теперь назывался Lincoln KA и имел короткую 136-дюймовую (3454 мм) колёсную базу. Обе серии в этом году получили более округлую решётку радиатора, 18-дюймовые спицованные колёса, усилитель тормозов Bendix Duo-Servo, габаритные огни на передних крыльях и вентиляционные дверцы на боковинах капота вместо решёток.
Кузова фирменного дизайна семи типов изготавливались фирмой Murray и предлагались для обеих моделей. Как правило, Lincoln KA имел чёрные крылья и красный значок на решётке радиатора, в то время как Lincoln KB окрашивался в два тона одного цвета и имел синий значок. 5-местный седан Lincoln KA стоил $3200, а стоимость Lincoln KB уже колебалась в пределах $4300-$7200 в зависимости от кузова. Кузовные фирмы предлагали 24 разных стиля, причём каждое ателье обычно специализировалось на своём типе кузова: Brunn производил кабриолеты, Willoughby - лимузины, Dietrich - купе и 4-дверные кабриолеты, Judkins - седаны и купе, Murphy - фаэтоны и родстеры. Продажи Lincoln в 1932 г. составили 3406 ед., из них 1765 ед. серии KA и 1641 ед. серии KB. Почти 19% годового объёма выпуска - 400 автомобилей - были закуплены Советским Союзом для обслуживания чиновников и иностранных туристов.
Характеристики |
Модификация |
Lincoln Model KB Brunn Dual Cowl Phaeton |
Годы выпуска |
1932 |
Страна |
США |
Производитель |
Ford Motor Company |
Произведено |
112 |
Категория |
Классика |
Дизайн |
Brunn |
Тип кузова |
Четырёхдверный фаэтон |
Технические данные |
Конструкция |
Лестничная рама |
Тип двигателя |
V12 |
Объём двигателя |
7341 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
2-камерный карбюратор Stromberg DD |
Тип ГРМ |
SV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
5.2:1 |
Максимальная мощность |
150 л.с. при 3400 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
396 Нм при 1200 об/мин |
Трансмиссия |
3-ступенчатая механическая |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
Передние тормоза |
Барабанные механические |
Задние тормоза |
Барабанные механические |
Колёса |
18" |
Колёсная база |
3683 мм |
Lincoln Model KB Judkins Coupe (1932)
Характеристики |
Модификация |
Lincoln Model KB Judkins Coupe |
Годы выпуска |
1932 |
Страна |
США |
Производитель |
Ford Motor Company |
Произведено |
9 |
Категория |
Классика |
Дизайн |
Judkins |
Тип кузова |
Двухместное купе |
Lincoln Model KB Murphy Sport Phaeton (1932)
Характеристики |
Модификация |
Lincoln Model KB Murphy Sport Phaeton |
Годы выпуска |
1932 |
Страна |
США |
Производитель |
Ford Motor Company |
Произведено |
13 |
Категория |
Классика |
Дизайн |
Murphy |
Тип кузова |
Четырёхдверный фаэтон |
Lincoln Model KB Sport Phaeton (1933)
Характеристики |
Модификация |
Lincoln Model KB Sport Phaeton |
Годы выпуска |
1933 |
Страна |
США |
Производитель |
Ford Motor Company |
Произведено |
6 |
Категория |
Классика |
Тип кузова |
Четырёхдверный фаэтон |
Lincoln Model KB Dietrich Custom Convertible Sedan (1933)
Характеристики |
Модификация |
Lincoln Model KB Dietrich Custom Convertible Sedan |
Годы выпуска |
1933 |
Страна |
США |
Производитель |
Ford Motor Company |
Категория |
Классика |
Дизайн |
Dietrich |
Тип кузова |
Четырёхдверный кабриолет |
Lincoln Model KB Brunn Town Car (1933)
Характеристики |
Модификация |
Lincoln Model KB Brunn Town Car |
Годы выпуска |
1933 |
Страна |
США |
Производитель |
Ford Motor Company |
Произведено |
8 |
Категория |
Классика |
Дизайн |
Brunn |
Тип кузова |
Брогем седан |
Lincoln Model KA Dietrich Roadster (1933)
В 1933 г. Эдсель Форд поручил главному инженеру Lincoln Фрэнку Джонсону разработать более дешёвый в производстве двигатель V12, чем мотор конструкции Леланда, но чтобы он работал так же ровно и тихо. Задача была выполнена, и короткобазный Lincoln KA получил новый силовой агрегат - 6.3-литровый L-head V12 382 с четырьмя коренными подшипниками вместо семи, мощностью 125 л.с. На длиннобазном Lincoln KB 7.3-литровый мотор V12 остался без изменений. Lincoln 1933 г. также был оснащён усиленным шасси с Х-образной поперечиной, пересмотренной коробкой передач, термостатическими амортизаторами, тормозами с переменным давлением и более обтекаемыми крыльями. Стандартные кузова теперь изготавливались на заводе компании в Детройте. Продажи упали до 1114 ед. серии KA и 533 ед. серии KB.
Характеристики |
Модификация |
Lincoln Model KA Dietrich Roadster |
Годы выпуска |
1933 |
Страна |
США |
Производитель |
Ford Motor Company |
Произведено |
85 |
Категория |
Классика |
Дизайн |
Dietrich |
Тип кузова |
Родстер 2+2 |
Технические данные |
Конструкция |
Лестничная рама |
Тип двигателя |
V12 |
Объём двигателя |
6255 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
2-камерный карбюратор Stromberg |
Тип ГРМ |
SV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
5.2:1 |
Максимальная мощность |
125 л.с. при 3400 об/мин |
Трансмиссия |
3-ступенчатая механическая |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
Передние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Колёса |
18" |
Колёсная база |
3454 мм |
Lincoln Model KB 7-passenger Sedan (1933)
Характеристики |
Модификация |
Lincoln Model KB 7-passenger Sedan |
Годы выпуска |
1933 |
Страна |
США |
Производитель |
Ford Motor Company |
Категория |
Классика |
Тип кузова |
Четырёхдверный седан |
Lincoln Model KA Convertible Roadster (1934)
В 1934 г. на модели KA и KB был установлен унифицированный двигатель L-head V12 414 объёмом 6784 см3 и мощностью 150 л.с., по конструкции аналогичный прошлогоднему мотору V12 382, но с алюминиевой головкой блока и повышенной степенью сжатия, работавший на этилированном бензине с высоким октановым числом. Этим силовым агрегатом Lincoln Model K оснащался до 1939 г. Разница между сериями KA и KB свелась к длине колёсной базы. Внешне Lincoln почти не изменился, за исключением обрамления решётки радиатора в цвет кузова и очередной замены боковых вентиляционных жалюзи капота дверцами. За год было выпущено 2149 автомобилей Lincoln, из них 1575 ед. серии KA и 445 ед. серии KB. Среди кузовостроителей, сотрудничавших с Lincoln, осталось только пять фирм: Brunn, Dietrich, Judkins, Willoughby и LeBaron.
Характеристики |
Модификация |
Lincoln Model KA Convertible Roadster |
Годы выпуска |
1934 |
Страна |
США |
Производитель |
Ford Motor Company |
Произведено |
75 |
Категория |
Классика |
Тип кузова |
Родстер 2+2 |
Технические данные |
Конструкция |
Лестничная рама |
Тип двигателя |
V12 |
Объём двигателя |
6784 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
2-камерный карбюратор Stromberg EE-22 |
Тип ГРМ |
SV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
6.4:1 |
Максимальная мощность |
150 л.с. при 3800 об/мин |
Трансмиссия |
3-ступенчатая механическая |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
Передние тормоза |
Барабанные механические |
Задние тормоза |
Барабанные механические |
Колёса |
18" |
Колёсная база |
3454 мм |
Lincoln Model KB Brunn Convertible Victoria (1934)
Характеристики |
Модификация |
Lincoln Model KB Brunn Convertible Victoria |
Годы выпуска |
1934 |
Страна |
США |
Производитель |
Ford Motor Company |
Произведено |
25 |
Категория |
Классика |
Цена |
5600 $ |
Дизайн |
Brunn |
Тип кузова |
Четырёхместный кабриолет |
Lincoln Model K LeBaron Convertible Roadster (1935)
В 1935 г. Lincoln Model K больше не делился на серии KA и KB, но по-прежнему предлагался в двух вариантах колёсной базы: 136" и 145". В этом году он получил 17-дюймовые колёса, пулеобразные фары, смещённый вперёд салон, новую приборную панель с опциональным радиоприёмником и синхронизаторы на высших передачах. Начальная цена взлетела до $4200, а самый дорогой автомобиль теперь стоил $6800. Это привело к снижению продаж на 30%, до 1411 ед. (580 с короткой базой и 820 с длинной, не считая голых шасси). Попытка сделать марку более престижной провалилась, и руководство компании во главе с Эдселем Фордом решило сосредоточиться на производстве более доступной модели Zephyr.
Характеристики |
Модификация |
Lincoln Model K LeBaron Convertible Roadster |
Годы выпуска |
1935 |
Страна |
США |
Производитель |
Ford Motor Company |
Произведено |
30 |
Категория |
Классика |
Дизайн |
LeBaron |
Тип кузова |
Родстер 2+2 |
Lincoln Model K Custom Parade Phaeton (1935)
Характеристики |
Модификация |
Lincoln Model K Custom Parade Phaeton |
Годы выпуска |
1935 |
Страна |
США |
Производитель |
Ford Motor Company |
Произведено |
1 |
Категория |
Классика |
Тип кузова |
Четырёхдверный фаэтон |
Lincoln Model K Brunn Non-Collapsible Cabriolet (1935)
Характеристики |
Модификация |
Lincoln Model K Brunn Non-Collapsible Cabriolet |
Годы выпуска |
1935 |
Страна |
США |
Производитель |
Ford Motor Company |
Произведено |
13 |
Категория |
Классика |
Дизайн |
Brunn |
Тип кузова |
Брогем седан |
Lincoln Model K LeBaron Convertible Sedan (1936)
В 1936 г. было продано 1515 ед. Lincoln Model K в 19-ти вариантах заводских и заказных кузовов. Этот год должен был стать последним для Model K, поэтому внешние изменения ограничивались более обтекаемыми крыльями и увеличением наклона лобового стекла до 27°. Однако успех революционной модели Zephyr заставил руководство Lincoln изменить свои планы и в 1937 г. провести полный рестайлинг Model K.
Характеристики |
Модификация |
Lincoln Model K LeBaron Convertible Sedan |
Годы выпуска |
1936 |
Страна |
США |
Производитель |
Ford Motor Company |
Произведено |
45 |
Категория |
Классика |
Цена |
6800 $ |
Дизайн |
LeBaron |
Тип кузова |
Четырёхдверный кабриолет |
Технические данные |
Конструкция |
Лестничная рама |
Тип двигателя |
V12 |
Объём двигателя |
6784 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
2-камерный карбюратор |
Тип ГРМ |
SV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
6.4:1 |
Максимальная мощность |
150 л.с. при 3800 об/мин |
Трансмиссия |
3-ступенчатая механическая |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
Передние тормоза |
Барабанные механические |
Задние тормоза |
Барабанные механические |
Колёса |
17" |
Колёсная база |
3454 мм |
Lincoln Model K Brunn Convertible Victoria (1936)
Характеристики |
Модификация |
Lincoln Model K Brunn Convertible Victoria |
Годы выпуска |
1936 |
Страна |
США |
Производитель |
Ford Motor Company |
Произведено |
10 |
Категория |
Классика |
Дизайн |
Brunn |
Тип кузова |
Четырёхместный кабриолет |