Ferrari Daytona SP3 – третья модель из неоклассической серии Icona после двух спидстеров Ferrari Monza SP1 и SP2. По аналогии с предшественниками можно подумать, что индекс SP3 указывает на трёхместную конфигурацию, а название Daytona отсылает к одноимённой исторической модели, но это не так. На самом деле автомобиль двухместный и с точки зрения дизайна является современной интерпретацией гоночной модели Ferrari 330 P4, одержавшей победу в 24-х часах Дайтоны 1967 г. Кроме среднемоторной компоновки и кузова тарга, сходство с прототипом придают панорамное лобовое стекло, обтекаемые крылья, интегрированный задний спойлер и горизонтальные рёбра поперёк хвоста. В то же время гребни в передних воздухозаборниках позаимствованы у других гоночных прототипов: Ferrari 512 S, 712 Can Am и 312 P. Всё это сумели вписать в дизайн аэродинамически оптимизированного углепластикового кузова мастера из Центра стиля Ferrari во главе с Флавио Мандзони.

Ferrari Daytona SP3 построена на шасси LaFerrari, но оснащается 6.5-литровым атмосферным двигателем V12 от Ferrari 812 Superfast, форсированным до 840 л.с. и 697 Нм. Это первый со времён Ferrari Enzo среднемоторный 12-цилиндровый суперкар без электромоторов и других гибридных технологий. В оснащение входят 7-ступенчатая автоматизированная коробка передач с двойным сцеплением от Ferrari 812 Competizione, дифференциал повышенного трения, система управления тормозным давлением FDE (Ferrari Dynamic Enhancer), система управления боковым скольжением SSC 6.1 и шины Pirelli P Zero Corsa размерностью 265/30 ZR20 J9.0 спереди и 345/30 ZR21 J12.5 сзади. При весе машины 1485 кг её удельная мощность составляет 566 л.с. на тонну, разгон до 100 км/ч занимает 2.85 с, до 200 км/ч – 7.4 с, а максимальная скорость достигает 340 км/ч.

Ferrari Daytona SP3 была представлена в ноябре 2021 г. на фестивале Ferrari Finali Mondiali как модель 2022 г. За несколько лет компания планирует продать 599 экземпляров по цене €2 млн. каждый, причём 499 из них достанутся владельцам серии Monza (SP1 и SP2).